Stop and Start fonksiyonu

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Stop and Start fonksiyonu

UYARI
Yakıt doldurmak için motor kapalı olmalıdır (ve aracın Stop and Start işlevi ile donatılmış olması durumunda, araç yalnızca bekleme modunda olmamalıdır): Kontağı RODAJ, YAKIT DEPOSU kapatmanız gerekir.
Yangın tehlikesi.
Bu sistem, yakıt tüketimini ve gaz emisyonunu azaltmayı sağlar.
Aracı çalıştırırken, sistem otomatik olarak devreye alınır. Sürüş sırasında, aracın durması halinde (trafik sıkışıklığı, ışıkta durma...) sistem motoru durdurur (beklemeye alır).

Motoru beklemeye alma kosullari

UYARI
Aracı terk etmeden önce motorun durdurulması gerekir. (beklemeye alınmamalıdır) MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI, DURDURULMASI.
UYARI
Motor bekleme durumunda oldugunda (gösterge tablosunda ikaz ışığı yandığında), aracınızı hareket ettirmeyiniz.
Araç son duruşundan beri seyir halindedir.

Otomatik vites kutusu için:

  • Vites kutusu D, M veya N konumunda;
ve
  • fren pedalı basılı. Araca bağlı olarak, ikaz ışığı yanıp söner ve gösterge tablosunda "Fren pedalına basınız" mesajı görünürse bu durum fren pedalına yeteri kadar basılmadığını belirtir;
ve
  • gaz pedalı basılı değil;
ve
  • hız sıfırdır.
P konumu devredeyse veya N konumu devredeyse ve el freni çekilmiş ve fren pedalı bırakılmışsa motor beklemede kalır.

Mekanik vites kutusu için:

  • Vites kutusu boş konumdaysa (ölü nokta);
ve
  • debriyaj pedalı boştaysa. Araca bağlı olarak, ikaz ışığı yanıp söner ve gösterge tablosunda "Debreyaj pedalı serbest bırakın" mesajı görüntülenirse bu durum kavrama pedalının yeteri kadar bırakılmadığı anlamına gelir;
ve
  • araç hızı sıfırdır.

Tüm araçlar için:

ikaz ışığı, gösterge tablosunda sabit bir şekilde yanarak motorun beklemeye alindigini size gösterir. Motorun çalışmadığı süre içinde araç ekipmanları fonksiyonlarına devam eder.
Motor bekleme durumuna geçtiğinde, direksiyon yardımı artık çalışmayabilir.
Bu durumda, motor bekleme durumundan çıktığında veya hız yaklaşık 1 km/sa. değerini aştığında (yokuş aşağı, eğim vb.) tekrar çalışır duruma geçer.

Motorun rölantiye geçmesini önlemek

Kavşağa girmek gibi bazı durumlarda, sistemi etkinleştirerek hızlı çalıştırma amaçlı motorun çalışır hâlde tutulması mümkündür.

Otomatik vites kutulu araçlar için:

Fren pedalına hafifçe basarak aracı hareketsiz şekilde tutunuz.

Mekanik vites kutulu araçlar için:

Debriyaj pedalını basılı tutunuz.

Motorun bekleme modundan çıkarılması

Otomatik vites kutusu için:

  • sürücü kapısı açıldığında;
  • sürücü emniyet kemeri çıkarıldığında;
  • manuel modda, vites değiştirme pedalları etkinleştirilmiştir;
  • fren pedalı boştaysa ve D veya M konumu seçiliyse;
  • fren pedalı bırakıldığında, N konumu seçildiğinde ve park freni serbest bırakıldığında;
  • fren pedalına tekrar basıldığında, P konumu veya N konumu seçildiğinde ve park freni uygulandığında;
  • R konumu takılı;
  • gaz pedalına basılı.

Mekanik vites kutusu için:

Konsey
Mekanik vites kutulu araçlar için
Vitese takılı durumdayken debriyaj pedalı çok hızlı bir şekilde serbest bırakılırsa motorun yeniden çalıştırılması kesintiye uğrayabilir.
Konsey
Motorun stop etmesi halinde, sistem çalışıyorsa, debriyaj pedalına sonuna kadar basılması motoru yeniden çalıştırır.
  • sürücü kapısı açılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken;
  • sürücü emniyet kemeri çıkarılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken;
  • vites boşta ve debriyaj pedalına hafifçe basılmış durumdadır;
  • Vitesdeyken debriyaj pedalına tamamen basılmışsa.

Özellik:

Özel not: araca göre, motor beklemedeyken kontağı kapatırsanız ikaz ışığı, bir kaç saniye süreyle gösterge tablosunda görüntülenebilir.

Motorun rölantiye alınmama koşulları

UYARI
Motor bölmesinde herhangi bir işlem gerçekleştirmeden önce kontağı kapatmanız gerekir MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI, DURDURULMASI.
Bazı durumlar sistemin motorun rölanti işlevini kullanmasını engeller; özellikle de:

Tüm araçlar için:

  • sürücü kapısı kapalı değilse;
  • sürücü emniyet kemeri takılmamış veya sürüş başladığında takılı değildi;
  • geri vitese alındığında;
  • Park Yardımı işlevi çalışıyorsa;
  • motor kapağı kilitli değilken;
  • Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
  • akü yeterince şarjlı değilse;
  • aracın iç hava sıcaklığıyla otomatik klima kontrolü referans noktası arasındaki fark çok yüksekse;
  • rakım çok yüksek;
  • otomatik vites kutulu araçlar için eğim aşırı dik;
  • "Açık görüş" işlevi etkinse OTOMATİK KLİMA;
  • motorun sıcaklığı yetersiz olduğunda;
  • Kirlilik önleme sistemi yenileniyorsa;
  • ...
Araca bağlı olarak, gösterge tablosundaki ikaz ışığı, motorun rölantiye alınmasının mümkün olmadığı konusunda sizi uyarmak için yanar. Uyarı lambası ile birlikte gösterge tablosunda bir mesaj belirebilir:
  • Akü şarjına öncelik vermek için "Akü şarj optimizasyonu";
  • Klimaya öncelik vermek için "Isıtma konfor önceliği";
  • Motor işlevlerine öncelik vermek için "Motor çalışma önceliği".

Motorun otomatik olarak yeniden çalıştırılma özellikleri

UYARI
Aracı terk etmeden önce motorun durdurulması gerekir. (beklemeye alınmamalıdır) MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI, DURDURULMASI.
Bazı koşullarda, güvenliğinizi ve konforunuzu garanti etmek için motor müdahale olmaksızın yeniden çalıştırılabilir.
Bu şu durumlarda meydana gelebilir:
  • Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
  • "Açık görüş" işlevi etkinse OTOMATİK KLİMA;
  • akü yeterince şarjlı değilse;
  • araç hızı 5 km/h’nin üzerindeyken (yokuş aşağı giderken...);
  • fren pedalına arka arkaya basıldığında veya bir fren sistemi gerektiğinde;
  • ...
Araca bağlı olarak, motorun otomatik yeniden başlatıldığını size bildirmek için gösterge panelinde ikaz ışığı görüntülenir.
Araca bağlı olarak, ikaz ışığı gösterge tablosundaki bir mesaj ile birlikte yanabilir:
  • Akü şarjına öncelik vermek için "Akü şarj optimizasyonu";
  • Klimaya öncelik vermek için "Isıtma konfor önceliği";
  • Motor işlevlerine öncelik vermek için "Motor çalışma önceliği".
Konsey
Özel not: motor rölantideyken, motoru otomatik olarak yeniden çalıştırmak için 1 düğmesine basınız.

İşlevin devre dışı bırakılması, etkinleştirilmesi

İşlevi devre dışı bırakmak için, düğmeye 1 basınız. Gösterge tablosunda "Stop & Start devre dışı" mesajı görünür ve 1 kontaktöründeki yerleşik gösterge ışığı 2 yanar.
Tekrar basılmasıyla sistem yeniden devreye girer. Gösterge tablosunda "Stop & Start devrede" mesajı görünür ve 1 kontaktöründeki yerleşik gösterge ışığı 2 söner.
Araç her kasıtlı olarak çalıştırıldığında, sistem otomatik olarak yeniden etkinleştirilir MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI, DURDURULMASI.

Çalışma arızaları

1 kontaktöründeki yerleşik gösterge ışığının 2 yanmasıyla birlikte gösterge tablosunda "Stop & Start kontrol ettirin" mesajı göründüğünde, bu sistemin devre dışı bırakıldığını gösterir.
Yetkili Servis'e başvurunuz.