Listeye geri dön
Lastik basınç kaybı ikazı
Lastik basınç kaybı ikazı
Araca takıldığında, sistem bir veya birden fazla lastikte basınç kaybı olursa sürücüyü
uyarır.
Sistem, araçtaki etiket 1 ile tanımlanabilir.
Çalışma prensibi
Bu sistem sürüş esnasında tekerlerin hızını ölçerek lastiklerdeki basınç kaybını belirler.
İkaz ışığı 
2 yetersiz basınç durumlarında sürücüyü ikaz etmek için devamlı yanar (inmiş tekerlek,
patlak tekerlek vb.).
2 yetersiz basınç durumlarında sürücüyü ikaz etmek için devamlı yanar (inmiş tekerlek,
patlak tekerlek vb.).
UYARI
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün
gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez. Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava
basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.
Devrede olma koşulları
Önemli bir basınç kaybı durumunda güvenilir bir uyarı sağlamak için sistem, lastik
şişirme basıncı etiketinde (referans değerler) LASTIK BASINÇLARI gösterilenlerden birine eşit bir şişirme basıncıyla sıfırlanmalıdır.
Sıfırlama, her zaman mutlaka dört lastiğin de soğukken lastik basınçlarının kontrol
edilmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.
Aşağıda belirtilen durumlarda, sistemde gecikme riski yaşanabilir veya düzgün şekilde
çalışmayabilir:
- sistem tüm tekerleklere uygulanan basınçtan sonra yeniden başlatılmadı;
- yanlış sıfırlanmış sistem: tavsiye edilen basınçlardan farklı lastik basınçları;
- aküde veya şarjın araç kısmında dağıtımında belirgin değişiklik:
- sportif sürüş ile ani hızlanma;
- karlı veya kaygan yolda sirkülasyon;
- kar zincirleri ile sirkülasyon;
- yalnız yeni bir tekerin montajı;
- marka ağı tarafından onaylanmayan markaların kullanılması.
Konsey
Sıfırlama işlemine başlamadan önce lastik basıncı kontrol edilmelidir.
Basınç önerilen basınca karşılık gelmiyorsa sistem bir uyarı vermeyecektir.
Konsey
Ani lastik basınç kaybı (lastiğin patlaması...) sistem tarafından hemen tespit edilemeyebilir.
Lastik basınç kaybı referans değerleri sıfırlama prosedürü
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- her yeniden şişirmenin veya lastik basıncını sıfırlanmasının ardından;
- lastik değiştirilmesinden sonra;
- tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra (bu işlem önerilmez).
Multimedya ekranı üzerinden sıfırlama prosedürü 3
Sıfırlama işlemi, araç hareketsiz haldeyken ve kontak açıkken gerçekleştirilmelidir.
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
Mesaj ekranı
Aşağıdaki tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.
Aşamalar | Mesajlar | Değerler |
- | Lastik basıncı sıfırla.dururken | Mesaj, sürüş sırasında görüntülenir. Dört lastiğin basıncını sıfırlamak istiyorsanız,
aracı durdurun.
|
1 | Lastik basıncı sıfırla.uzun bas | Dört lastiğin basıncını sıfırlamak için araç dururken, sıfırlama işlemini başlatmak
üzere "Basınç uygunsa [basılı tutunuz]" mesajı görüntülenene kadar kontaktöre 5OK basılı tutunuz.
|
2 | Basınç uygunsa [basılı tutunuz] | Mesaj, basıncın lastik şişirme basıncı etiketinde LASTIK BASINÇLARI önerilen referans değerlere göre ayarlanması gerektiğini hatırlatmak için yanıp söner.
Sıfırlama isteğini onaylamak için, "İşlem tamamlandı" mesajı görünene kadar kontaktörü 5OK basılı tutunuz.
|
3 | İşlem tamamlandı | Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır. Artık sürüş yapabilirsiniz. |
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız) LASTIK BASINÇLARI.
Basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Her lastik basıncına yeniden hava basıncı verilmesinden veya eklemesinden sonra, lastik
basınç referans değeri sıfırlanmasını başlatın.
Lastik / tekerlek değişimi
Stepne
Araçta mevcutsa, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basıncı referans değer
sıfırlanması başlatın.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız, aksi
takdirde sistemde geç başlama veya düzgün çalışmama riski bulunmaktadır LASTIK ŞIŞIRME KITI. Lastik şişirme kitinin kullanımından sonra, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve
lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanmasını yeniden başlatın.
Lastik basıncı hataları
Tabloda, sistem bir lastik basıncı hatası tespit ettiğinde gösterge tablosunda 6 görüntülenen uyarı mesajları listelenmektedir.
Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir
(ör. inmiş veya patlamış lastik).
Hata mesajı tablosu
İkaz ışıkları | Mesajlar | Değerler |
yanar | Lastik şişiriniz ve sıfırlayınız | Bu, lastiğin havasının düşük olduğunun veya patladığının tespit edildiğini gösterir.
Soğukken dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve sistemi sıfırlayınız.
|
yanıp söndükten sonra sabit olarak yanık kalır | Lastik basıncı ayarı ve sıfırla | Bu, sıfırlamanın başarısız olduğunu gösterir. Sıfırlama prosedürünü tekrar başlatmadan
önce lastik basıncını kontrol edip yeniden ayarlayınız.
|
yanıp söndükten sonra ikazı ışığına eşlik eder ve sabit olarak yanık kalır.  | TPW kontrol ettirin | Bu, sistemde sorun olduğunu gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz. |
yanıp söndükten sonra sabit olarak yanık kalır | TPW kullanılamıyor | Bu, araca diğer dört tekerlekten farklı boyutta bir stepne takılmış olduğunu gösterir.
Diğer tekerleklerle aynı boyutta bir tekerlek takılana ve sıfırlama işlemi gerçekleştirilene
kadar sistem kullanılamaz.
|