Listeye geri dön

Lastik basınç kaybı ikazı

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Lastik basınç kaybı ikazı

Araca takıldığında, sistem bir veya birden fazla lastikte basınç kaybı olursa sürücüyü uyarır.
Sistem, araçtaki etiket 1 ile tanımlanabilir.

Çalışma prensibi

Bu sistem sürüş esnasında tekerlerin hızını ölçerek lastiklerdeki basınç kaybını belirler.
İkaz ışığı 2 yetersiz basınç durumlarında sürücüyü ikaz etmek için devamlı yanar (inmiş tekerlek, patlak tekerlek vb.).
UYARI
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez. Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.

Devrede olma koşulları

Sistem, lastik basıncı etiketinde belirtilene eşit bir basınç ile sıfırlanmalıdır (Bölüm 4'te bulunan "LASTIK BASINÇLARI" hakkındaki bilgilere bakınız). Aksi takdirde, ciddi bir basınç kaybı durumunda güvenilir bir uyarı veremeyebilir.
Sıfırlama, her zaman mutlaka dört lastiğin de soğukken lastik basınçlarının kontrol edilmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.
Aşağıda belirtilen durumlarda, sistemde gecikme riski yaşanabilir veya düzgün şekilde çalışmayabilir:
  • sistem tüm tekerleklere uygulanan basınçtan sonra yeniden başlatılmadı;
  • yanlış sıfırlanmış sistem: tavsiye edilen basınçlardan farklı lastik basınçları;
  • aküde veya şarjın araç kısmında dağıtımında belirgin değişiklik:
  • sportif sürüş ile ani hızlanma;
  • karlı veya kaygan yolda sirkülasyon;
  • kar zincirleri ile sirkülasyon;
  • yalnız yeni bir tekerin montajı;
  • marka ağı tarafından onaylanmayan markaların kullanılması.
Konsey
Sıfırlama işlemine başlamadan önce lastik basıncı kontrol edilmelidir.
Basınç önerilen basınca karşılık gelmiyorsa sistem bir uyarı vermeyecektir.
Konsey
Ani lastik basınç kaybı (lastiğin patlaması...) sistem tarafından hemen tespit edilemeyebilir.

Lastik basınç kaybı referans değerleri sıfırlama prosedürü

Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
  • her yeniden şişirmenin veya lastik basıncını sıfırlanmasının ardından;
  • lastik değiştirilmesinden sonra;
  • tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra.
Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...). Şişirme basınçlarına uyunuz (stepne dahil). Ayda en az bir ve her uzun yolculuktan önce kontrol ediniz (sürücü kapısının kenarındaki etikete bakınız)LASTİKLER.

Yeniden başlatma işlemi

Gösterge tablosunda

Kontak açık, araç sabitken: "araç" sekmesine ulaşmak için kontaktöre 4 gerektiği kadar basınız
  • "Lastik basıncı sıfırla.uzun bas" sayfasına ulaşmak için kontaktörü 3 yukarı veya aşağı doğru eğiniz;
  • sıfırlamayı başlatmak için kontaktöre 5OK basılı tutunuz.
"İşlem tamamlandı" mesajı belirene kadar kontaktöre 5 basılı tutunuz. Artık sürüş yapabilirsiniz.
Konsey
Araçta bir navigasyon sistemi varsa sıfırlama işlemi multimedya ekranı kullanılarak yapılır: Ekipman talimatlarına başvurunuz.

Mesaj ekranı

Aşağıdaki tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.
Aşamalar
Mesajlar
Değerler
-
Lastik basıncı sıfırla.dururken
Mesaj, sürüş sırasında görüntülenir. Dört lastiğin basıncını sıfırlamak istiyorsanız, aracı durdurun.
1
Lastik basıncı sıfırla.uzun bas
Dört lastiğin basıncını sıfırlamak için araç dururken, sıfırlama işlemini başlatmak üzere "Basınç uygunsa [basılı tutunuz]" mesajı görüntülenene kadar kontaktöre 5OK basılı tutunuz.
2
Basınç uygunsa [basılı tutunuz]
Sistemi sıfırlamadan önce basıncın lastik LASTIK BASINÇLARI şişirme basıncı etiketinde önerilen değerlere ayarlanması gerektiğini hatırlatan bir mesaj yanıp söner. "İşlem tamamlandı" mesajı görünene kadar sıfırlama isteğini onaylamak için kontaktöre 5OK basılı tutunuz.
3
İşlem tamamlandı
Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır. Artık sürüş yapabilirsiniz.

Lastik basınç kaybı düzeltilmesi

Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısının kenarında bulunan etikete bakınız) LASTIK BASINÇLARI.
Basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Her lastik basıncına yeniden hava basıncı verilmesinden veya eklemesinden sonra, lastik basınç referans değeri sıfırlanmasını başlatın.

Lastik / tekerlek değişimi

Sadece marka ağı tarafından onaylanan ekipmanları kullanınız, aksi takdirde sistemde geç etkinleşme veya düzgün çalışmama riski oluşacaktırLASTİKLER.
Her tekerlek/lastik değişikliğinin ardından lastik basıncını yeniden ayarlayınız ve lastik basıncı referans değerini sıfırlayınız.

Stepne

Araçta mevcutsa, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basıncı referans değer sıfırlanması başlatın.

Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti

Sadece marka ağı tarafından onaylanan ekipmanları kullanınız, aksi takdirde sistemde geç etkinleşme veya düzgün çalışmama riski oluşacaktır. LASTIK ŞIŞIRME KITI. Lastik şişirme kitinin kullanımından sonra, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanmasını yeniden başlatın.

Lastik basıncı hataları

Sonraki sayfadaki tabloda, sistem bir lastik basıncı hatası tespit ettiğinde gösterge tablosunda 6 görüntülenen uyarı mesajları listelenmektedir.
Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir (ör. inmiş veya patlamış lastik).

Hata mesajı tablosu

İkaz ışıkları
Mesajlar
Değerler
yanar
Lastik şişiriniz ve sıfırlayınız
Bu, lastiğin havasının düşük olduğunun veya patladığının tespit edildiğini gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve sistemi sıfırlayınız.
yanıp söndükten sonra sabit olarak yanık kalır
Lastik basıncı ayarı ve sıfırla
Bu, sıfırlamanın başarısız olduğunu gösterir. Sıfırlama prosedürünü tekrar başlatmadan önce lastik basıncını kontrol edip yeniden ayarlayınız.
yanıp söndükten sonra ikazı ışığına eşlik eder ve sabit olarak yanık kalır.
TPW kontrol ettirin
Bu, sistemde sorun olduğunu gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz.
yanıp söndükten sonra sabit olarak yanık kalır
TPW kullanılamıyor
Bu, araca diğer dört tekerlekten farklı boyutta bir stepne takılmış olduğunu gösterir. Diğer tekerleklerle aynı boyutta bir tekerlek takılana ve sıfırlama işlemi gerçekleştirilene kadar sistem kullanılamaz.