YAKIT DEPOSU
Deponun kullanılabilir kapasitesi: yaklaşık 105 litre veya 80 litre (araca göre).
Deponun doldurulması
Lütfen şu talimatlara uyunuz:
- Kontak kapalıyken, yakıt doldurmaya başlamadan önce en az 20 saniye bekleyiniz;
- Kapağı 1 açmak için sürücü kapısını açınız;
- Araca bağlı olarak, anahtarı kullanarak kapağın 2 kilidini açınız, ardından çıkarınız ve kapağa 1 takınız;
- Depoyu kısmen doldururken, en az 10 litre yakıt doldurunuz.
Bu talimatlara uyulmaması durumunda, gösterge tablosunda depo dolum seviyesi hesaba katılmaz.
Dolum işleminden sonra tapanın ve kapağın kapandığını kontrol ediniz.
Yakıt doldurma
Kontak kapalıyken, dolum sonundaki ilk otomatik duruşu takiben, genleşme hacmini muhafaza etmek için pompa, azami iki kere daha çalıştırılabilir.
Avrupa’da satılan araçların motorlarıyla uyumlu ve Avrupa standartlarına uygun yakıt türleri için tabloya bakınız. MOTOR ÖZELLİKLERİ.
Yakıt kalitesi
Mutlaka motorin kullanınız. Doldurulması sırasında depoya yanlışlıkla su kaçmamasına dikkat ediniz. Yakıt deposu kapağı ve çevresi tozdan arındırılmış olmalıdır.
Aracın pazarlandığı ülkede yürürlükte olan özel veya denk mevzuata uygun olan yüksek kaliteli bir yakıt kullanınız. Bunun, kapakta bulunan etiket üzerinde bulunan göstergelere uygun olması gerekir 1 MOTOR ÖZELLİKLERİ.
Yakıt doldurmak için, motor durdurulmalıdır (ve aracın Stop and Start işlevi ile donatılmış olması durumunda, araç yalnızca bekleme modunda olmamalıdır): Kontağı kapatmanız gerekir MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI, DURDURULMASI, FONKSIYON STOP AND START.
Yangın tehlikesi.
Düşük miktarda da olsa motorine benzin (kurşunsuz veya E85) karıştırmayınız.
Aracınızın uyumlu olmaması durumunda etanol bazlı yakıt kullanmayınız.
Yakıta reaktif eklemeyiniz - aksi halde motor zarar görebilir. REAKTİF DEPOSU.
Yakıta katkı maddesi eklemek istiyorsanız Teknik Departmanımız tarafından onaylanmış bir ürün kullanınız.
Yetkili Servis’e başvurunuz.
Yakıt doldurma tapası özeldir.
Değiştirmeniz gerektiğinde yenisinin, orijinal tapanın aynısı olmasına dikkat ediniz. Bir Marka Yetkili Servisi’ne danışınız.
Ateş veya bir ısı kaynağı yakınında yakıt deposu kapağını açmayınız.
Doldurma bölgesini yüksek basınçlı temizleyici ile yıkamayınız.
Yakıt besleme sisteminde yapılacak herhangi bir değişiklik veya müdahale (beyin, kablo bağlantıları, yakıt devresi, enjektör, koruma kapağı...) güvenliğiniz açısından oluşturacağı tehlike nedeniyle kesinlikle yasaktır (müdahale ve değişiklik yapmaya sadece bu konuda eğitim görmüş Marka Yetkili Servisi personeli yetkilidir).
Sürekli yakıt kokusu
Sürekli bir yakıt kokusu fark ederseniz:
- aracınızı trafik kurallarına uyarak durdurunuz ve kontağı kapatınız;
- dörtlü flaşörleri çalıştırınız, araçtaki tüm yolcuları indiriniz ve trafiğin olduğu yerden uzaklaşınız;
- bir Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.
Motor yakınındaki müdahaleler sırasında, motor sıcak olabilir. Ayrıca, fan motoru her an çalışabilir. Motor bölmesindeki ikaz ışığı size bunu hatırlatır.
Yaralanma tehlikesi
Yakıt devresinin yeniden doldurulması
Yakıtın tamamen bitmesine bağlı bir arızanın ardından, motoru çalıştırmayı denemeden önce devreyi yeniden doldurmalısınız:
- kontak anahtarını “Açık” konuma getiriniz M RODAJ, KONTAK MEKANIZMASI ve yakıt devresinin yeniden doldurulmasına izin vermeye başlamadan önce birkaç dakika bekleyiniz;
- anahtarı D konumuna çeviriniz. Motor çalışmazsa, prosedürü tekrarlayınız;
- birkaç denemeden sonra motorun çalışmaması halinde bir Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.
Çevre birimleri (alternatör, marş motoru, motor kulakları, vb.) her türlü motorin sıçramalarına karşı korunmalıdır.