Listeye geri dön

OTOMATIK VITES KUTUSU

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Vites kolu (1)

P: park

R: geri vites

N: boş

D: otomatik mod

M: manüel mod

Not: D veya N pozisyonundan, R veya P pozisyonuna geçmek için 2 düğmesine basınız.

3: manuel modda takılı vitesin görüntülenmesi.

Çalıştırma

Vites kolu (1) P konumundayken kontağı açınız.

P konumundan çıkmak için kilit açma butonuna (2) basmadan önce fren pedalına basılması zorunludur.

Ayağınız fren pedalındayken (3 gösterge üzerindeki Ó ikaz ışığı söner), P konumundan çıkınız.

Vites kolunun D konumuna veya R konumuna geçişi sadece araç dururken, ayak fren pedalında ve gaz pedalı basılı değilken yapılmalıdır.

Otomatik modda sürüş

Vites kolunu (1) D konumuna getiriniz.

Deneyimleyeceğiniz çoğu yol şartlarında tekrar vites kolunuza dokunmanız gerekmez: Otomatik sistem, araç yükünü ve yol biçimini göz önünde bulundurulup kendisini seçtiğiniz özel sürüş tarzına göre ayarladığı için vitesler doğru zamanda ve en uygun motor devrinde otomatik olarak değişecektir.

Ekonomik sürüş

Yoldayken, vites kolunu her zaman Dkonumunda bırakınız; gaz pedalına az basılan durumlarda vites otomatik olarak daha düşük bir motor devrine geçecektir.

Hızlanma ve geçme

Gaz pedalına tam ve sonuna kadar basınız (pedalın sert noktasını aşana kadar).

Bu işlem, motorun olanakları dahilinde en uygun vitese düşmeyi sağlayacaktır.

Manüel sürüş modu

1 vites kolu D konumundayken, kolu sola doğru çekiniz.

Vites koluna art arda dokunma, vites geçişlerinin manüel olarak gerçekleşmesini sağlar:

- vitesi düşürmek için vites kolunu öne doğru itiniz;

- vitesi büyütmek için arkaya doğru itiniz.

Seçili vites, gösterge tablosu ekranında belirir.

Özel durumlar

Bazı sürüş koşullarında (örneğin motorun korunması, Dinamik Sürüş Kontrolünün çalıştırılması) otomatik sistem, vitesi otomatik olarak değiştirebilir.

Ayrıca, yanlış manevralardan kaçınmak için vites değişikliği, otomatik sistem tarafından reddedilebilir: Bu durumda vites göstergesi, sizi uyarmak için birkaç saniye yanıp söner.

Özel durumlar

- Yolun biçimi ve virajları otomatik modda kullanıma uygun değilse (örneğin dağda), manuel moda geçmeniz önerilmektedir. Bu işlem, tırmanışlarda otomatik sistem tarafından istenilen art arda vites geçişini engellemek ve uzun inişlerde motor frenini sağlamak için gereklidir.

- Soğuk havalarda, motorun stop etmesini önlemek için motoru başlatınız ve vites kolunu P veya N konumlarından çıkarmadan ve D veya R konumlarına getirmeden önce birkaç dakika bekleyiniz.

Çıkışta, duruşa geçmek için, ayağınızı gazdan kaldırmayın.

Otomatik vites kutusunun aşırı ısınması riski.

Aracın park edilmesi

Araç hareketsiz hale getirildiğinde, fren pedalını basılı tutarak vites kolunu P konumuna getiriniz: Vites kutusu boş konumdadır ve tahrik tekerlekleri vites kutusu tarafından mekanik olarak kilitlenmiştir.

Park frenini çekiniz veya araca bağlı olarak, otomatik park freninin çekili olduğundan emin olunuz.

P konumu, sadece araç tamamen durduğunda devreye alınmalıdır.

Manevra sırasında aracın alt kısmına bir darbe gelmesi durumunda (örnek: baba, yüksek kaldırım veya başka bir şehir mobilyası ile temas), araca zarar verebilirsiniz (örnek: akslardan birinin deforme olması).

Her türlü kaza riskini ortadan kaldırmak için, aracınızı bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.

Bakım süresi

Aracınıza ilişkin bakım dokümanına bakınız veya otomatik vites kutusunda planlanan bir bakım gerekip gerekmediğini kontrol etmek için Yetkili Servis’e başvurunuz.

Servis yapılması gerekli değilse, yağın doldurulması gerekmez.

Çalışma arızaları

- araç seyir halindeyken, « vites kutusu kontrol edin » mesajının gösterge tablosunda belirmesi, sistemde bir arıza olduğunu gösterir.

Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz;

- seyir halinde “Vites kutusu aşırı ısındı” mesajı gösterge tablosunda belirirse, vites kutusunun soğuması için mesaj kaybolana kadar aracı durdurunuz;

- Otomatik vites kutusu bulunan bir araç arızalanırsa, ARACIN ÇEKİLMESİ: arıza giderme

Güvenlik sebepleri nedeniyle, araç tamamen durmadan asla kontağı kapatmayınız.

Çalıştırma sırasında, fren pedalına bastığınız halde kolun P konumunda bloke olması durumunda, kolun elle serbest bırakılması mümkündür. Bunun için, kapağın (4) klipslerini açınız, ardından kolun kilidini açmak için boşluğa bir alet (sert çubuk) sokunuz ve aynı anda 2 butonuna basınız.

Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi'ne başvurunuz.