ÖN EMNİYET KEMERİNİ TAMAMLAYICI SİSTEMLER

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

ÖN EMNİYET KEMERİNİ TAMAMLAYICI SİSTEMLER

Araca bağlı olarak, aşağıdakilerden oluşurlar:
  • emniyet kemeri sargı mekanizması öngergileri;
  • karın kemeri ön gergileri;
  • göğüs kemeri gerilme sınırlayıcıları;
  • airbags sürücü ve yolcu ön
Bu sistemler, önden darbede ayrı ayrı veya beraber çalışacak şekilde öngörülmüştür.
Darbenin şiddetine bağlı olarak sistem:
  • emniyet kemerinin sıkışmasına;
  • kemer boşluğunu düzeltmek için devreye giren emniyet kemeri sargı mekanizması öngergisi;
  • Sürücünün koltuk sırtlığına iyice dayanmasını sağlamak için karın kemeri öngergileri;
  • ön airbag.

Öngergiler

Öngergiler, kemerin vücudu sıkıca sarmasını, yolcunun koltuk sırtlığına iyice dayanmasını ve kemerin koruyucu etkisinin artmasını sağlar.
Kontak açıkken, önden şiddetli darbe durumunda ve darbenin şiddetine bağlı olarak sistem aşağıdakileri çalıştırabilir:
  • emniyet kemerini anında geri çeken emniyet kemeri sargı mekanizması öngergisi 1;
  • ön koltuklardaki karın kemeri sargı mekanizması öngergisi 2.
UYARI
  • Herhangi bir kazadan sonra, bağlama tertibatı grubunu kontrol ettirin.
  • Sistemin bütünü (öngergiler, airbags, beyinler, kablolar) üzerinde yapılacak her türlü müdahale veya bunların, tamamen aynı model olsa bile, başka bir araçta yeniden kullanılması kesinlikle yasaktır.
  • Yaralanmaya neden olabilecek her tür zamansız çalışmayı önlemek amacıyla öngergiler ve airbags üzerinde yapılacak çalışmalar için yalnızca Yetkili Servis'in bu konuda eğitim görmüş personeli yetkilidir.
  • Ateşleme sistemi sadece özel eğitimli bir teknisyen tarafından özel ekipman kullanılarak test edilebilir.
  • Araç hurdaya ayrılırken öngergiler ve airbags gaz üreteçlerinin imha edilmesi için Yetkili Servis'e başvurunuz.

Gerilme sınırlayıcısı

Bu sistem, belli bir darbe şiddetinin üzerinde emniyet kemerinin vücut üzerindeki baskısını, vücudun dayanabileceği bir düzeyde sınırlamak için açılır.

Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları

Hava yastıkları önde, sürücü ve yolcu tarafında bulunmaktadır.
Ön camın alt kısmında bir simge bu ekipmanın bulunup bulunmadığını gösterir (araca bağlı olarak).
Her airbag sistemi aşağıdakilerden oluşur:
  • sürücü için direksiyon simidinin üzerine, yolcu için torpidoya monte edilmiş bir airbag ile gaz üreteci;
  • gaz üreteci ateşleyicisine kumanda eden kontrol sistemi beyni;
  • harici algılayıcılar;
  • gösterge tablosunda tek bir uyarı ışığı.
UYARI
airbag sistemi piroteknik prensiple çalışır. Bu, hava yastığı şiştiğinde neden ısı üreteceğini, duman çıkaracağını (bu, bir yangının başlamak üzere olduğu anlamına gelmez) ve patlama gibi ses çıkaracağını açıklar. airbag, açılmasının gerekli olduğu bir durumda hemen şişecektir ve bu, ciltte bazı küçük, yüzeysel aşınmalara veya başka sorunlara neden olabilir.
Çalışma
Sistem ancak kontak açıldıktan sonra devreye girer.
Aracın önden şiddetli bir darbe alması halinde, airbags sürücünün başının ve göğsünün direksiyon simidine, yolcunun başının ve göğsünün ise torpidoya çarpmasını engelleyecek kadar hızlı bir biçimde şişer. Ardından hava yastıkları, yolcuların araçtan inmelerini hiçbir şekilde engellememek için hemen söner.

Çalışma arızaları

Bu ikaz lambası motor çalıştırıldığında yanar ve yaklaşık üç saniye sonra söner.
İkaz ışığının kontak açıldığında yanmaması veya yanık kalması, sistemdeki bir arızanın işaretidir.
Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz;
Bu arıza giderilene kadar korumanız azalacaktır.
Aşağıdaki durumlarda öngergiler veya airbags tetiklenir.
Sert (deforme olmayan) bir yüzeye karşı 25 km/sa yüksek hızla alınan ön darbede.
Aynı veya daha üst kategoriden bir araçla, %40 veya üstü bir etki alanıyla, her iki aracın hızı 40 km/h veya daha yüksekken alınan ön darbe durumunda.
Aynı veya daha üst kategoriden bir araçla, 50 km/sa. veya daha yüksek bir hızla alınan yan darbede
Öngergiler veya airbags aşağıdaki durumlarda tetiklenebilir:
  • aracın altındaki bir darbe (örneğin kaldırım kenarı);
  • çukurlar;
  • düşme veya sert iniş;
  • taşlar;
  • ...
Aşağıdaki durumlarda, öngergiler veya airbags tetiklenmeyebilir:
  • ne kadar şiddetli olursa olsun bir arka darbe;
  • aracın devrilme durumunda;
  • aracın ön veya arka tarafına gelen yan darbe;
  • bir kamyonun arka kısmından gelen ön darbe;
  • keskin kenarlı bir engelden alınan ön darbe;
  • ...

Uyarılar

Aşağıdaki uyarıların tümü, airbag şişirildiğinde hiçbir şekilde engellenmemesini sağlamak ve ayrıca şiştiğinde fırlayabilecek nesnelerin neden olabileceği ciddi yaralanma riskini önlemek amacıyla verilmiştir.
UYARI
Şununla ilgili uyarılar: Sürücü airbag
  • Ne direksiyon simidi ne de hava yastığı üzerinde değişiklik yapmayınız.
  • Hava yastığının üzerini herhangi bir şeyle kaplamak yasaktır.
  • Direksiyon simidinin orta kısmına hiçbir şey (iğne, logo, saat, telefon tutacağı vb.) takmayınız.
  • Direksiyon simidinin sökülmesi (bu konuda eğitim görmüş Marka Yetkili Servisimizin personeli hariç) yasaktır.
  • Direksiyon simidine çok yakın oturmayınız: Kollarınız hafifçe bükülmüş biçimde oturunuz (bkz. "Sürüş konumuzun ayarlanması" EMNIYET KEMERLERI). Bu, hava yastığının doğru açılması için uygun mesafenin oluşmasını sağlayacaktır.
Şununla ilgili uyarılar: Yolcu airbag
  • airbag üzerindeki veya yakınındaki torpidoya hiçbir eşya (iğne, logo, saat, telefon kiti vb.) yapıştırmayınız veya koymayınız.
  • Torpido ile yolcu koltuğu arasına hiçbir şey koymayınız (hayvan, şemsiye, baston, paket vb.).
  • Ciddi yaralanmalara yol açabileceğinden ayaklarınızı torpido üzerine veya koltuğa koymayınız. Genel bir kural olarak vücut uzuvları torpidodan uzak tutulmalıdır (dizler, eller, baş, vb.).
  • darbe halinde yolcu korumasını sağlamak için çocuk koltuğunu çıkarır çıkarmaz ön yolcu emniyet kemerini tamamlayıcı cihazlarını tekrar devreye sokunuz.
EK SINIRLAMA SİSTEMLERİ DEVRE DIŞI BIRAKILMADIĞI TAKDİRDE ÖN YOLCU KOLTUĞUNA ARKAYA BAKAN ÇOCUK KOLTUĞU YERLEŞTİRİLMEMELİDİR ÇOCUKLARIN GÜVENLIĞI: ÖN YOLCU KOLTUĞU HAVA YASTIĞININ DEVRE DIŞI BIRAKILMASI, DEVREYE ALINMASI.