ELEKTRIK MOTORLU ARAÇ: şarj ediliyor
Şarj için gerekli ekipmanlarla ilgili tüm sorularınız için, Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.
Aracınızın şarjı için önemli tavsiyeler
Lütfen bu talimatları dikkatle okuyun Bu talimatlara uyulmaması yangın riskine , ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilecek elektrik çarpmalarına neden olabilir.
Şarj
Şarj halinde araca müdahale etmeyiniz (yıkama, motor bölümünde müdahale...).
Şarj kablosunun fişinde veya aracın şarj prizinde ıslaklık, paslanma işaretleri veya yabancı maddeler varsa, aracı şarj etmeyiniz. Yangın riski.
Kablonun uçlarına, evdeki prize veya aracın şarj prizine dokunmayı denemeyiniz ve içine nesneler sokmayınız.
Şarj kablosunu asla adaptöre, çoklu prize takmayınız veya uzatma kablosuna bağlamayınız.
Jeneratör kullanımı kesinlikle yasaktır.
Aracın şarj prizini veya şarj kablosunu sökmeyiniz veya değiştirmeyiniz. Yangın riski.
Şarj halinde elektrik kurulumunu değiştirmeyin veya kesintiye uğratmayın.
Şarj kapağına veya klapeye en ufak bir darbede bile, hemen bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Kabloya iyi bakınız: üzerine basmayınız, suya sokmayınız, üstten çekmeyiniz, şoka maruz kalmasına engel olunuz...
Şarj kablosunun durumunu sıkça kontrol ediniz.
Şarj kablosunun yıpranması durumunda (paslanma, kararma, kesik...) kullanmayınız. Değiştirilmeleri için bir Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.
Şarj kablosu A
Duvara monte edilen kutuya veya şarj istasyonuna takılan kablo, standart kullanımda akünün şarj edilmesini sağlar.
Şarj kablosu B
Bu şarj kablosu şunları sağlar:
- standart kullanım, araç için özel (14 A/16 A şarj) priz üzerinde;
- özel kullanım, ev prizi ile kullanım (10A şarj), örneğin evinizde değilken kullanmanız için.
Her durumda, prizler kullanım kitabında şarj kablosunun kullanımı talimatlarında uygun olarak belirtildiği şekilde kullanılmalıdır B.
Her durumda, doğru kullanım için şarj kablosu kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun B.
Akü ilk kez şarj edilirken standart kullanım için sağlanan şarj kablosunun kullanılması tavsiye edilmektedir.
Her şarj kablosu aracınızın bagajındaki çantaya yerleştirilmiştir.
Kutuyu asla kablodan sarkar şekilde bırakmayınız. Asmak için taşıyıcıları C kullanınız.
Şarj esnasında herhangi bir işlevsizlik farkedildiğinde (kırmızı uyarı ışığının D yanması), şarjı hemen durdurun. Kablo kullanım kılavuzuna bakın.
Aracınızın şarjı için önemli tavsiyeler
Lütfen bu talimatları dikkatle okuyun Bu talimatlara uyulmaması yangın riskine , ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilecek elektrik çarpmalarına neden olabilir.
Şarj kablosu seçimi
Aracınızla birlikte sağlanan standart şarj kabloları sadece bu araç için özel olarak üretilmiştir. Ölüme neden olabilecek elektrik çarpması riskine veya yangına karşı sizi korumak için dizayn edilmişlerdir.
Güvenliğiniz için, üretici tarafından önerilmeyen şarj kablosu kullanmak kesinlikle yasaktır. Bu talimata uyulmaması ölümle sonuçlanabilecek yangın veya elektrik çarpmasına neden olabilir. Aracınıza uygun şarj kablosu seçimi için Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.
Donanımlar
Standart kullanım için şarj
- Şarj kablosunun kullanımı A
Duvara monte edilebilen kutuyu bir profesyonel bir uzmana kurdurunuz.
- Şarj kablosunun kullanımı B
Elektrikli araçlara özel prizlerin (14 A / 16 A şarj) takılması işlemini profesyonel bir uzmana yaptırın. Bu ürünle birlikte sağlanan kitapçığı dikkatle okuyunuz.
Yedek şarj kablosu kullanımı için (şarj kablosu B)
Ev prizi ile (10A Şarj)
Şarj kablosunu bağlayacağınız tüm prizlerin ülkenizde geçerli standartlara ve yönetmeliklere uygun olduğunundan emin olunuz.
Yedek şarj kablosunu kullanırken dikkat edilmesi gerekenleri ve nasıl kullanıldığını ve elektrik prizinin takılması için gerekli özellikleri öğrenmek için kabloyla birlikte verilen kullanım kılavuzunu dikkatle okuyunuz.
Elektrikli şarj prizi 1
Not: Kar durumunda, kablo bağlamadan veya çıkartmadan önce aracın şarj priz yuvası bulunan bölgeyi kardan temizleyiniz. Prize kar girmesi durumunda şarj kablosunun prize girmesini engelleyebilir.
Aracın ön tarafında bir elektrik prizi bulunmaktadır.
Aracınızı aşırı sıcaklık şartlarında (sıcak veya soğuk) şarj etmekten ve park etmekten kaçınınız.
Aşırı kullanma durumları altında şarj, aracı çalıştırmadan önce birkaç dakika (çekiş aküsünün soğuması veya ısınması için gereken zaman) alabilir.
Araç yaklaşık 7 günden daha fazla -25°C’den daha düşük sıcaklıklarda park edildiğinde, akünün şarj edilmesi mümkün olmayabilir.
Araç 3 aydan daha fazla süre sıfırlanmaya yakın şarj seviyesinde park halindeyse, akünün şarj edilmesi mümkün olmayabilir.
Akünüzün yaşam süresini korumak için, boşalmaya yakın akü seviyesinde özellikle yüksek sıcaklıkların görüldüğü zamanlarda bir aydan daha fazla park halinde tutmaktan kaçının.
Aküyü, sürüşten sonra ve/veya makul sıcaklıklarda şarj ediniz. Aksi halde, şarj daha uzun sürebilir veya hiç mümkün olmayabilir.
Tavsiyeler:
- Sıcak havalarda, aracı gölge/üzeri örtülü bir yerde park edin ve şarj edin.
- Yağmur veya kar yağarken şarj edilebilir.
- Klimanın devreye alınması şarj süresini uzatır.
Tertibatın aşırı gerilime karşı koruması yoksa, aracı fırtına şartlarında (şimşek...) şarj etmemeniz önerilir.
Akünün yeniden şarj edilmesi
Araç hareketsiz, kontak kapalı ve vites kolu konumundayken P:
- aracınızın bagajındaki şarj kablosunu alınız;
- yerleştirildiği kutudan çıkarınız;
- kablonun ucunu güç kaynağına takınız;
- aracın şarj kapağı kilidini 6 açmak için, RENAULT kartın 5 butonuna veya kontaktör 4 üzerine basınız.
Gösterge tablosunda 10 kırmızı ışıklı ikaz ve gösterge Z.E 7 mavi yanar;
- klapeyi 8 açınız;
- kolu tutunuz 9;
- güç kablosunu araca takınız. İkaz ışığı Z.E 7 hızlı yanıp söner;
- yerine oturma sesini duyduktan sonra, doğru şarj kablosunun takıldığından emin olunuz. Kilidin durumunu doğrulamak için, kolu normal şiddette çekiniz 9.
Şarj kablosu otomatik olarak aracı kilitlenir. Bunu yaparsanız, kabloyu aracınızdan çıkarmak imkansız hale gelir.
Uzatma kablosu, çoklu priz veya adaptör priz kullanmayınız.
Yangın tehlikesi.
Sıcaklık artışını engellemek için şarj kablosunu yerleştirmeniz gereklidir.
Şarj sırasında, ikaz ışığı Z.E. 7 yavaş olarak mavi yanıp söner.
Şarj esnasında, aşağıdaki bilgiler gösterge tablosunda görülür:
- akü ikaz ışığı enerji seviyesi 11;
- akü doldurma oranı;
- kalan şarj tahmini süresi (şarjın %95 yükleme civarında, kalan şarj gösterilmez);
- gösterge tablosunda mavi yanıp söner;
- 12 ikaz ışığı, aracın bir güç kaynağına bağlı olduğunu göstermektedir.
Tamamen şarj olduğunda, ikaz ışığı Z.E. 7 sabit ve mavi yanar. Birkaç saniye sonra, gösterge tablosunda gösterimler beraber yanar.
Aracınızı şarj etmek için yakıt göstergesinin yedek seviyesine kadar azalmasını beklemenize gerek yoktur.
Çalışma arızaları
Akünün şarj edilememesi
Bu daha önce programlanmış bir şarj ile anlık şarj talebiniz arasında bir çakışmaya neden olabilir.
Şarj programlamadan çıkma (bölüm 1’deki “Elektrikli araçlar: şarj programlama” paragrafına bakınız).
Hiç bir şar programlanmazsa bir Marka Yetkili Servisi’ne danışınız.
Akü şarj süresi kalan enerji miktarına ve şarj kaynağına göre değişir. Şarj esnasında ikaz ışığı gösterge tablosunda yanar. Bölüm 1’deki «Ekranlar ve Göstergeler» paragrafına bakınız.
Sorun halinde, asıl kablonun aynısıyla değiştirmenizi öneririz. Bir Marka Yetkili Servisi’ne danışın.
Kabloyu çıkarırken alınacak önlemler
- aracın şarj kablosu kilidini açmak için RENAULT kartın 5 butonuna veya kontaktöre 4 basınız;
- kolu tutunuz 9;
Çıkarma esnasında verilen uygulama talimatlarına mutlaka uyunuz.
- araçtan kabloyu çıkarınız;
- supap 8 kapatılmış olmalıdır;
- şarj kapağı 6 kapatılmış olmalıdır. Kilitlemek için bastırınız. Gösterge tablosundaki kırmızı ikaz ışığı 10 söner;
- kabloyu güç kaynağında çıkarınız;
- kabloyu saklama çantasına koyup bagaja kaldırınız.
Not: çekiş aküsünün uzun süre şarj edilmesinden sonra kablo sıcak olabilir. Kolları kullanınız.
Şarj kablosunu çıkarma düğmesine bastıktan sonra, kilitlenmeden önce yenisini takmak için 30 saniye bekleyiniz.
Etiket 13
Şarj kapağındaki etiket 13 size kapağın açılması ve kapatılması talimatlarını hatırlatmak içindir.
- araç duruyorken, supap ve şarj kapağı açık olabilir;
- araç seyir halindeyken, supap ve şarj kapağı kapalı tutulmalıdır.
Şarj kontrol sistemine zarar vermemek için, araca antistatik bant yüklemeyiniz.