Listeye geri dön

LASTIK BASINÇLARI KONTROL SISTEMI

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Araçta bu donanım varsa, bu sistem lastiklerin şişirme basıncını kontrol eder.

Çalışma prensibi

Her tekerlek (stepne hariç), lastik hava basıncını periyodik olarak ölçen ve şişirme supabına yerleştirilmiş bir kaptöre sahiptir.

Sistem 1 gösterge tablosunda mevcut basınçları görüntüler ve basıncın yetersiz olması durumunda sürücüyü uyarır.

Lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanması

Aşağıdakilerin yapılması gerekir:

- lastik referans basınçları kullanım koşullarına bağlı olarak değiştirilmelidir (hız, şarj, otoyol üzerinde sürüş...);

- tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra (bu işlem önerilmez);

- lastik değiştirilmesinden sonra.

Her zaman kesinlikle şişirme basıncı 4 lastiğin de soğuk olduğundan emin olunduktan sonra yapılmalıdır.

Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...).

Yeniden başlatma işlemi

Kontak açık, araç duruyorken:

- Araç sekmesine erişmek için tekrar tekrar 5 butonuna gerektiği kadar basınız;

- lastik basıncı sıfırlama sayfasına erişmek için 2 veya 3 butonuna basınız. Gösterge tablosunda “Lastik basıncını AYARLA (basılı tut)” mesajı görüntülenir;

- sıfırlamayı başlatmak için 4 OK butonuna basılı tutunuz. "Lastik basıncı öğretme başladı mesajının ardından yanıp sönen lastik sembolü, lastik basıncının sıfırlanmasına ilişkin talebin onaylandığını gösterir.

Sıfırlama sürüşün bir kaç dakikasını alabilir.

Not: Standart lastik basıncı tavsiye edilen ve kapı çerçevesinde belirtilen değerden daha az olamaz.

Yeniden başlatma işlemi multimedya ekranından da yapılabilir. Araç”,”Lastik hava basıncı” öğelerini seçiniz.

Aşağıdaki tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.

Aşamalar

Ekranlar

(araca göre)

Mesajlar

Değerler

1

Lastik basıncı sıfırla.uzun bas

Kontak açıkken ve araç durur vaziyetteyken, 4 OK butonunu basılı tutarak dört lastiğin basıncını sıfırlama işlemini başlatın.

2

Lastik basıncı öğretme başladı

Her bir tekerleğin önündeki “---” tırnak işaretleri, sistemin dört tekerleğin tamamı için lastik basıncı sıfırlamasını kaydettiğini belirtmek üzere yanıp söner.

3

Lastik algılama devam ediyor

Her bir tekerleğin önündeki “---” tırnak işaretleri yanık kalır. Bu sistem, dört lastiğin de lastik basıncını sıfırlar. Artık sürüş yapabilirsiniz. Kısa yolculuklar sırasında mesaj, görünür halde kalabilir.

Not: Sıfırlama sırasında, lastik basıncı kontrolü çalışmaya devam eder.

4

Dört lastiğin basınç değeri gösteriliyor: Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır.

Görüntüleme

A İkaz ışığı ve gösterge tablosundaki 6 göstergesi şişirme ile ilgili olası arızalar hakkında bilgi verir (havası inmiş lastik, patlamış lastik, devre dışı kalmış sistem…).

“Lastik basıncını ayarlayınız”

Sabit bir 6 ikaz ışığı ve “Lastik basıncını ayarlayınız” mesajı ile birlikte sarı bir tekerlek belirir.

Bir tekerleğin havasının indiğini gösterir.

Dört tekerin basıncının soğuk olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse tekrar ayarlayın.

6 ikaz ışığı sürüşten birkaç dakika sonra söner.

“Lastik hasarı”

Sabit bir 6 ikaz ışığı ve “Lastik hasarı” mesajına ek olarak kırmızı bir tekerlek ve sesli sinyal belirir.

Bu mesaj ® ikaz ışığı ile birlikte ekranda belirir.

İlgili lastiğin patladığını veya aşırı inmiş olduğunu gösterirler. Değiştiriniz veya patlamışsa Marka Yetkili Servisi’ni arayınız. Tekerleğin havası inmişse lastiklerin basınçlarını ayarlayınız.

“Lastik kaptörü kontrol ettirin”

Tekerlek kaybolur ve 6 ikaz ışığı sürekli yanık halde kalmadan önce birkaç saniye yanıp söner ve “Lastik kaptörü kontrol ettirin” mesajı belirir.

Bu mesaj © ikaz ışığı ile birlikte ekranda belirir. Bu en azından bir tekerleğin sensörünün olmadığını gösterir (örneğin stepne). Diğer durumlarda, marka Yetkilinize başvurun.

İkaz ışığı ® güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.

Ani lastik basınç kaybı (lastiğin patlaması...) sistem tarafından tespit edilemeyebilir.

“Lastiklerin konumlandırılması başarısız”

Bir veya daha fazla tekerleğe ağ tarafından tanınmayan sensörler takılmışsa, sürüş sırasında “Lastikler algılanamadı” mesajı belirir.

Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.

Lastik basınç kaybı düzeltilmesi

Basınçlar lastikler soğukken ayarlanmalıdır LASTİKLERİN ŞİŞİRME BASINÇLARI. Basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3PSI) yükseltilmesi gerekir.

Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.

Lastik/tekerlek değişimi

Bu sistem özel ekipmanlar gerektirir (tekerlekler, lastikler, jantlar....). LASTIKLER.

Lastikleri değiştirmek ve sistem ile uyumlu ve bayi ağınızda bulunan aksesuarları öğrenmek için bir Yetkili Bayiye başvurunuz: başka herhangi bir aksesuar kullanılması, sistemin düzgün çalışmasını olumsuz yönde etkileyebilir.

Stepne

Araçta bu donanım varsa, stepne kaptöre sahip değildir. Araçta bir tane bulunması durumunda, ikaz ışığı 6 birkaç saniye yanıp söner, ardından sürekli yanar ve beraberinde © ikaz ışığı ve "Lastik kaptörü kontrol ettirin” mesajı gösterge tablosunda belirir.

Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti

Supaplar özel olduklarından sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız. LASTİK ŞİŞİRME KİTİ.

Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.

Bununla birlikte bu fonksiyon sürücünün yerine müdahalede bulunmaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez. Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.

Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir (ör. inmiş veya patlamış lastik). İkaz ışığı ® güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.

İkaz ışıkları

Mesajlar

Ekranlar

Değerler

Lastik basıncını ayarlayınız

Tekerlek ve ilgili basınç değeri sarı renkte gösterilir.

Bu, lastik havasında düşüklük tespit edildiğini gösterir. Dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve ardından, sistemi sıfırlayınız.

+ ®

Lastik hasarı

Tekerlek ve ilgili basınç değeri kırmızı renkte gösterilir.

Bu, ilgili lastiğin patladığını veya aşırı derecede inmiş olduğunu gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını ayarlayınız ve lastik patlamışsa sistemi sıfırlayınız. Patlamışsa, lastiği değiştiriniz (veya değiştirilmesini sağlayınız).

+ ©

Lastik kaptörü kontrol ettirin

Bir tekerlek artık görüntülenmiyor.

Bu, en az bir tekerlekte kaptör (ör. stepne) bulunmadığını veya kaptörde arıza olduğunu gösterir. Yetkili Servis’e başvurunuz.

Lastikler algılanamadı

Bu, sistemin her lastiğin basıncını belirleyemediğini gösterir. Bunun nedeni, yetkili servis tarafından önerilmeyen bir kaptörün kullanılması olabilir. Lastik basınç kaptörü kontrol sistemi çalışmaya devam eder.