LASTİK BASINÇLARI KONTROL SİSTEMİ

Çalışma prensibi

Araçta bu donanım varsa, bu sistem lastiklerin şişirme basıncını kontrol eder.

Her tekerlek (stepne hariç), lastik hava basıncını periyodik olarak ölçen ve şişirme supabına yerleştirilmiş bir kaptöre sahiptir.

Sistem 1 gösterge tablosunda mevcut basınçları görüntüler ve basıncın yetersiz olması durumunda sürücüyü uyarır.

Lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanması

Aşağıdakilerin yapılması gerekir:

lastik referans basınçları kullanım koşullarına bağlı olarak değiştirilmelidir (hız, şarj, otoyol üzerinde sürüş...);
tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra (bu işlem önerilmez);
lastik değiştirilmesinden sonra.

Her zaman kesinlikle şişirme basıncı 4 lastiğin de soğuk olduğundan emin olunduktan sonra yapılmalıdır.

Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...).

Konsey

Tekerlekler değiştirilirse sistem yeniden başlatılmalıdır. Yetkili Servis'e başvurunuz.

Yeniden başlatma işlemi

Kontak açık, araç duruyorken:

"ARAÇ" tırnağına erişmek için 5 kontaktörüne gerektiği kadar basınız;
"Lastik basınçları" sayfasına ulaşmak için 2 kontaktörüne kısa süreyle veya 3 kontaktörüne art arda basınız;
sıfırlamayı başlatmak için 4 kumandasını basılı tutunuz (yaklaşık 3 saniye). Yanıp sönen lastik sembolü ve ardından görüntülenen "Lastik basıncı öğretme başladı" mesajı, lastik basıncının sıfırlanmasına ilişkin talebin onaylandığını gösterir.

Sıfırlama sürüşün bir kaç dakikasını alabilir.

Sıfırlamanın ardından gelen güzergahlar kısaysa 3. adımın görüntüsü, birkaç ardışık yeniden başlatmadan sonra görüntülenmeye devam edebilir.

Not: lastik basıncı referans değeri tavsiye edilen ve kapı çerçevesi üzerinde belirtilen değerden daha az olamaz.

UYARI

İkaz ışığı

güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.

Lastik basıncı referans değerinin sıfırlanması: tablo

Aşağıdaki tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.

Aşamalar	Ekranlar (araca bağlı olarak)	Mesajlar	Değerler
1		Lastik basıncı sıfırla.uzun bas	Kontak açıkken ve araç hareketsiz haldeyken 4 düğmesini OK basılı tutarak dört lastiğin basıncını sıfırlama işlemini başlatınız.
2		Lastik basıncı öğretme başladı	Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri, sistemin dört tekerleğin tamamı için lastik basıncı sıfırlamasını kaydettiğini belirtmek üzere yanıp söner.
3			Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri yanık kalır. Bu sistem, dört lastiğin de lastik basıncını sıfırlar. Artık sürüş yapabilirsiniz. Not: Sıfırlama sırasında, lastik basıncı kontrolü çalışmaya devam eder.
4			Dört lastiğin basınç değeri gösteriliyor: Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır.

Lastik basınç kaybı düzeltilmesi

UYARI

Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.

Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez. Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.

Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız). Basınç kontrolünün soğuk lastiklere yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.

Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.

Stepne

Araçta bu donanım varsa, stepne kaptöre sahip değildir.

Lastik / tekerlek değişimi

UYARI

Tekerlek değiştirme

sistem, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin basınçlarını kontrol ediniz.

Bu sistem özel ekipmanlar gerektirir (tekerlekler, lastikler, jantlar vb.) LASTİKLER.

Lastikleri değiştirmek ve sistem ile uyumlu ve yetkili servislerinizde bulunan aksesuarları öğrenmek için bir Marka Yetkili Servisine başvurun: başka herhangi bir aksesuar kullanılması, sistemin düzgün çalışmasını olumsuz yönde etkileyebilir.

Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti

Supaplar özel olduklarından sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız. Lütfen LASTIK ŞIŞIRME KITI başlıklı paragrafa bakınız.

Lastik basıncı hataları

Aşağıdaki tabloda, sistem bir lastik basıncı hatası tespit etmesi halinde A ve B gösterge tablolarında görüntülenen ikaz mesajları listelenmektedir.

Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir (ör. inmiş veya patlamış lastik). İkaz ışığı

güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.

Hata mesajı tablosu

İkaz ışıkları	Mesajlar	Ekranlar (araca bağlı olarak)	Değerler
yanar ve yanmaya devam eder.	Lastik basıncını ayarlayınız		Tekerlek ve ilgili basınç değeri sarı renkte gösterilir. Bu, lastik havasında düşüklük tespit edildiğini gösterir. Dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve ardından, sistemi sıfırlayınız.
+ yanar ve yanmaya devam eder.	Lastik patladı		Tekerlek ve ilgili basınç değeri kırmızı renkte gösterilir. Bu, ilgili lastiğin patladığını veya aşırı derecede inmiş olduğunu gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını ayarlayınız ve lastik patlamışsa sistemi sıfırlayınız. Patlamışsa, lastiği değiştiriniz (veya değiştirilmesini sağlayınız).
yanıp söndükten sonra ikazı ışığına eşlik eder ve sabit olarak yanık kalır.	Lastik kaptörü kontrol ettirin		Bir veya daha fazla tekerlek artık görüntülenmiyor. Bu, en az bir tekerlekte kaptör (ör. stepne) bulunmadığını veya kaptörde arıza olduğunu gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz.
yanar ve yanmaya devam eder.			Bu, sistemin her lastiğin basıncını belirleyemediğini gösterir. Bunun nedeni, yetkili servis tarafından önerilmeyen bir kaptörün kullanılması olabilir. Lastik basınç kaptörü kontrol sistemi çalışmaya devam eder.