TEKERLEK DEĞİŞTİRİLMESİ
Dörtlü flaşörü yakınız.
Aracı, trafikten uzak, düz, kaygan olmayan ve sağlam bir zemine park ediniz.
El frenini çekiniz ve bir vitese takınız (birinci veya geri vites veya otomatik vites kutuları için P konumu).
Araçta bulunan yolcuların hepsini indiriniz ve trafikten uzakta tutunuz.
Bankette durduğunuzda diğer araç kullanıcılarını, bir üçgen reflektör aracılığıyla veya ülkenizde bulunan yasalarda belirtilen şekilde başka tertibatlarla uyarmanız gerekir.
Aletleri kesinlikle araç içinde dağınık bırakmayınız: Fren sırasında fırlama riski vardır. Kullanılmasından sonra, aletlerin alet takımına doğru klipslendiğini kontrol ediniz ardından yuvasına doğru şekilde konumlandırınız: yaralanma riski.
Kriko, lastik değiştirmek için kullanılır. Hiçbir şekilde bir onarım yapmak veya aracın altına ulaşmak için kullanılmamalıdır.
Lastik patlaması halinde, lastiği mümkün olduğunca çabuk değiştiriniz.
Patlamış bir lastik daima bir uzman tarafından incelenmelidir (ve eğer mümkünse onarılmalıdır).
Jant kapağını sökünüz (Bölüm 5 “Jant kapakları” paragrafına bakınız).
Bijon anahtarı (1) yardımıyla bijonları gevşetin. Bijon anahtarını, üstten bastırabilecek şekilde konumlandırınız.
Krikoyu 2 yatay olarak yerleştiriniz, kriko başının mili 3, karoserinin alt kısmında öngörülmüş ve ilgili tekerleğin en yakınında bulunan yuvaya merkezlenmelidir.
Kriko tabanını tam olarak yerleştirmek için sökmeye başlayın (aracın altına girmiş ve krikonun başıyla hizalanmış olmalıdır).
Bijonları gevşetiniz ve tekerleği çıkartınız.
Stepneyi göbek üzerindeki yerine koyunuz.
Bijonları sıkınız ve krikoyu indiriniz.
Tekerlekler yere indirilmiş halde, somunları tam olarak sıkınız ve en kısa zamanda sıkılıklarını kontrol ediniz.
Jant kapağı konumlandırınız.
Çalınma önleyici cıvata
Çalınma önleyici cıvatalar kullanıyorsanız, bu cıvataları supaba en yakın yere yerleştiriniz (jant kapağı montajının takılamama riski).