Listeye geri dön

OTOMATIK KLIMA: Kumandalar A

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Kumandalar A

1 çok fonksiyonlu ekran kontrollerine ulaşmak için 14 bölgesine basın. Aşağıda ayrıntılı olarak anlatılan kontrollerin bulunup bulunmaması aracın modeline bağlıdır.

2 ve 7 Sol ve sağ sıcaklık göstergesi ayarı.

3 Arka camın ve araca göre dikiz aynalarının buz ve buğu giderme fonksiyonu.

489 ve 10 otomatik modlar

5 Dahili sirkülasyon.

6 “Açık görüş şartları” fonksiyonu.

11 ve 18 Havalandırma hızları.

12 Araç içi hava dağıtımı.

13 Sağ ve sol sıcaklık ekranı.

14 Klima ayarlarını gösteren bölge.

15 “İKİLİ” fonksiyonu.

16 “Otomatik resirkülasyon” fonksiyonu.

17 Klima.

19 Sistemin durdurulması.

Otomatik mod

Otomatik klima sistemi (aşırı kullanma durumları dışında), araç içi konforuyla birlikte iyi bir görüş seviyesi ve yakıt tüketiminin olabildiğince en alt seviyede kalmasını sağlar. Sistem, havalandırma fanı hızı, hava dağıtımı, dahili hava sirkülasyonu, klimanın ve hava sıcaklığının çalıştırılması veya durdurulması üzerine etki eder.

Bu mod, isteğe göre üç programdan oluşur.

NORMAL: dış koşullara göre en uygun konfor seviyesinin seçilebilmesini sağlar. 4 düğmesine veya 9 tuşuna basın.

SOFT: daha hafif ve sessiz bir şekilde istediğiniz konfor seviyesine ulaşır. Butona (8) basınız.

FAST: araç içindeki hava akışını artırır. Bu mod özellikle arka koltuklarda konforun en iyi hale getirilmesi açısından tavsiye edilir. Butona (10) basınız.

Bazı düğmelerin çalışma durumunu gösteren ikaz ışıkları vardır.

Havalandırma hızının değiştirilmesi

Otomatik modda sistem, konforu sağlamak ve korumak için en uygun havalandırma hızını ayarlar.

11 veya 18 düğmesine basarak veya 20 bölgesinde parmağınızı kaydırarak havalandırma hızını ayarlayabilirsiniz.

Araca göre, artık otomatik olarak kontrol edilmeyen havalandırma hızı, 14 ve 20 bölgesinde görüntülenir.

Sıcaklığın ayarlanması

2 tip ayar mevcuttur:

- araç içinin bağımsız ayarlanması;

- İKİLİ fonksiyon ayarı sol ve sağ tarafta bağımsız ayar içindir.

araç içinin bağımsız ayarlanması

 7 kumandasına basınız.

DUAL fonksiyonunun ayarlanması

Devreye almak için 15 tuşuna basınız. Sol tarafı ayarlamak için 7 kontrolünü ve sağ tarafı ayarlamak için 2 kontrolünü kullanın.

Not: Klima konfigürasyonu “Multi-Sense” menüsünde seçilen moda bağlıdır (3. bölümdeki “Multi-Sense” bilgilerine bakın).

Görüntülenen sıcaklık değerleri, konfor seviyesini belirtirler.

Aracın çalıştırılması sırasında, gösterilen değeri yükseltmek veya düşürmek hiçbir şekilde konfor seviyesine daha hızlı bir şekilde erişilmesini sağlamaz. Sistem her zaman sıcaklığın düşmesini veya yükselmesini ayarlar (havalandırma maksimum hızda aniden çalışmaz: kademeli olarak artar) bu birkaç saniye ile birkaç dakika arası sürebilir.

Genel olarak, özel olumsuz durumlar dışında, torpido havalandırma çıkışları sürekli olarak açık kalmalıdır.

« Açık görüş şartları » fonksiyonu

Bu fonksiyon, ön camın ve arka camın, yan ön camların ve dış dikiz aynalarının hızlı bir biçimde buz ve buğu gidermesini sağlar. Klimanın ve arka cam buz çözme ve araca göre ön cam elektrikli buz çözme sisteminin otomatik çalışmasını sağlar.

6 düğmesine basın - Entegre gösterge lambası yanar.

Arka cam rezistansının çalışmasını durdurmak için tuşa (3) basınız, tuşun içindeki ikaz ışığı söner.

Havalandırma hızını ayarlamak için: 11 veya 18 düğmesine basınız veya 20 bölgesinde parmağınızı kaydırınız.

Bu fonksiyondan çıkmak için, aşağıdakilerden birine basabilirsiniz:

- 4 düğmesi;

- tekrar 6 düğmesi;

- 89 veya 10 düğmesi.

Klimanın çalıştırılması veya durdurulması

Otomatik modda sistem, dış hava koşullarına göre klimanın çalıştırılmasına veya durdurulmasına kumanda eder.

17 düğmesine basarak:

- klimayı devreye alın (14 bölgesinde ikaz lambası yanar).

- klimayı devre dışı bırakın (14 bölgesinde ikaz lambası söner)

Sistemin durdurulması

sistemi etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için 19 düğmesine basın (19 düğmesindeki çalışma ikaz lambası sistem durumunu bildirir).

Arka cam buz / buğu giderme

3 düğmesine basın - Entegre gösterge lambası yanar. Bu fonksiyon arka camın ve buz gidermeli dikiz aynalarının elektrik akımı ile buğuyu hızlı bir biçimde gidermesini sağlar (bu fonksiyonun bulunduğu araçlarda).

Bu fonksiyondan çıkmak için, yeniden 3 tuşuna basınız. Aksi takdirde, buğu giderme otomatik olarak durur.

Yalnızca NORMAL, SOFT veya FAST otomatik programlarının kullanılması tavsiye edilir.

Otomatik modda (4 ikaz lambası yanarken) tüm klima fonksiyonları sistem tarafından kontrol edilir.

Sistem seçimini yine de değiştirebilirsiniz. Bu durumda 4 düğmesindeki ikaz lambası söner ve değiştirilen ve artık sistem tarafından kontrol edilmeyen fonksiyon ekranda görüntülenir.

Otomatik moda dönmek için NORMAL, SOFT veya FAST programlarından birine veya 4 düğmesine basın.

Araç içinde hava dağıtımı değişikliği

12 düğmelerine basarak istenen dağıtımı seçin (14 bölgesinde bir ikaz lambası görüntülenir):

Ø Hava akımı genellikle ön cam ve yan cam buğu giderme çıkışlarına doğru yönlendirilmiştir.

½ Hava akımı, öncelikle torpido üzerindeki havalandırma çıkışlarına yönlendirilmiştir.

¿ Hava akımı, öncelikle yolcuların ayaklarına doğru yönlendirilmiştir.

Dahili sirkülasyon

Bu fonksiyon otomatik olarak yönetilir ama ayrıca manüel olarak devreye alabilirsiniz.

Uyarı

- resirkülasyon sırasında hava yolcu bölmesinden alınır ve araç dışından hiç hava alınmadan sirküle edilir;

- hava resirkülasyonu dış çevreyle (sürüş sırasında kirli bölgelerde seyir, vb.) bağlantının kesilmesini ve yolcu bölmesi sıcaklığının daha hızlı düşürülmesini mümkün kılar.

Otomatik sistemin kullanılması

16 düğmesine basın (14 bölgesinde ikaz lambası yanar).

Manuel kullanım

Hava resirkülasyonunu zorlamak için 5 düğmesine basın.

Bu konumun uzun süre kullanımı, yenilenmemiş havadan ileri gelen kokulara, ayrıca camlarda buğu oluşmasına neden olabilir.

Hava resirkülasyonuna ihtiyaç ortadan kalkar kalkmaz 16 tuşuna veya 5 düğmesine tekrar basılarak otomatik moda dönülmesini tavsiye ederiz.

Bu fonksiyondan çıkmak için 16 tuşuna veya 5 düğmesine tekrar basın.

Buz/buğu giderme, her durumda öncelikle dahili hava sirkülasyonunda kalır.