GERI VITES KAMERASI
Çalışması
Geri vitese alındığında, aracın arkasında bulunan kamera 1 3, 4 veya 5 şeklinde bir ila üç kılavuz çizgisi (sabit, hareketli ve römork) ile birlikte multimedya ekranında 2 aracın arkasındaki alanın görüntüsünü verir.
Sistem, çalışması için birkaç yönerge kullanır (yörünge için hareketli, mesafe için sabit). Kırmızı bölgeye erişildiğinde en iyi şekilde park etmek için tampon görüntüsünden yararlanınız.
Sabit gabari (3)
Sabit gabari, aracın arkasındaki mesafeyi belirten renkli işaretlerden (A, B ve C) oluşur:
- A(kırmızı) aracın yaklaşık 30 santimetre mesafesinde ;
- B(sarı) aracın yaklaşık 70 santimetre mesafesinde ;
- C(yeşil) aracın yaklaşık 150 santimetre mesafesinde.
Bu gabari sabittir ve tekerlekler araç ile birlikte düzse aracın yörüngesini gösterir.
Hareketli kılavuz çizgisi 4
Bu, 2 multimedya ekranında mavi olarak gösterilir. Direksiyon simidi konumuna göre aracın yörüngesini gösterir.
Römork kılavuz çizgisi 5
Bu, 2 multimedya ekranında mavi olarak gösterilir. Bu, direksiyon simidi konumuna göre römork bağlantısının yörüngesini gösterir. Sürücünün römorku çekme kafasına mümkün olduğunca yakın konumlandırmasına olanak tanır.
“Römork görünümü”
İleri viteste, bir römork bağlıysa multimedya ekranınızın 2 “Araç” Dünyasındaki “Kamera” menüsüne basarak kameranın 1 30 saniye boyunca arka alanın bir görüntüsünü iletmesini sağlayabilirsiniz.
Ayarlar
Geri vitese alındığında, multimedya ekranından 2 “Ayarlar” düğmesine basarak kılavuz çizgileri ekleyebilir veya kaldırabilir ve kamera görüntü ayarlarını (parlaklık, kontrast vb.) değiştirebilirsiniz.
Daha fazla bilgi için, mültimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
“Zoom auto” işlevi
Aracın arkasında bir engel algılanması durumunda, “Zoom auto” işlevi mevcut ekranı üst arka görünüme geçirir.
“Zoom auto” işlevini etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için multimedya talimatlarına bakınız.
Kameranın görüşünün kapatılmamış olmasına dikkat ediniz (kirlilik, çamur, kar, buğu vb. tarafından).
Ekran bir dikiz aynasındaki gibi ters bir resim gösterir.
Gabariler düz bir zemine projekte edilen bir gösterimdir. Bu bilgiler, dikey bir nesneyle veya zemindeki bir nesneyle üst üste geldiğinde dikkate alınmamalıdır.
Gösterge tablosu ekranında beliren nesneler deforme olabilir.
Fazla aydınlatma durumunda (kar, araç güneş altında vb.), kamera vizyonu hasar görebilir.
Bagaj bölmesi açıksa veya yanlış kapatılmışsa “Bagaj kapağı açık” görünür.
Çalışma arızaları
Geri vitese geçildiğinde sistem bir çalışma arızası algılarsa multimedya ekranında 2 geçici olarak siyah bir ekran görüntülenir.
Bu durum, kamera veya ekranı etkileyen bir arızadan kaynaklanabilir (netlik, sabit görüntü, gecikmeli iletişim vb.).
Siyah ekranın geçici olarak görüntülenmesi sürerse lütfen yetkili bir bayiye danışınız.
Bu fonksiyon ek bir yardımdır. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez.
Sürücü, sürüş esnasında meydana gelebilecek ani olaylara karşı her zaman hazır olmalıdır: manevra sırasında kör noktada küçük, kısıtlı hareketli engeller (bir çocuk, bir hayvan, çocuk arabası, bisiklet, taş, direk vb.) bulunmadığından her zaman emin olunuz.
Tahmini mesafe ile gerçek mesafe arasındaki fark
Dik bir rampada geri vitesle yokuş yukarı gitme
Sabit kılavuz çizgileri 6, mesafeyi gerçekte olduklarından daha yakında gösterir.
Ekranda görüntülenen nesneler gerçekte rampa üzerinde daha uzaktadır.
Örneğin, ekran D noktasında bir nesne gösteriyorsa, nesnenin gerçek uzaklığı E noktası üzerindedir.
Dik bir rampada geri vitesle yokuş aşağı gitme
Sabit kılavuz çizgileri 6, mesafeyi gerçekte olduklarından daha uzakta gösterir.
Dolayısıyla, ekranda görüntülenen nesneler gerçekte rampa üzerinde daha yakındadır.
Örneğin, ekran G noktasında bir nesne gösteriyorsa, nesnenin gerçek uzaklığı F noktası üzerindedir.
Çıkıntılı bir nesne üzerinden geri vitesle geçme
Ekranda H konumu, J konumundan daha uzakta gibi görünür. Ancak, H konumu, K konumu ile aynı mesafededir.
Sabit ve mobil bilgiler ile belirtilen yörünge, nesne yüksekliğini hesaba katmaz. Yani, araç K konumuna doğru geri vitesle ilerlerken nesneye çarpma riski vardır.
