MOTOR KAPUTU
Açmak için, torpidonun sol tarafında yer alan kolu (1) çekiniz.
Kaput emniyet kilidinin açılması
Kaputu birkaç santimetre kaldırınız ve kolu (2) sola doğru itiniz.
Araç şarjdayken veya kontak kapalı değilken, motor kaputunun altına müdahale etmeyiniz.
Motor kaputuna yaslanmaktan kaçınınız: kaputun istem dışı kapanma riski.
Darbe durumunda, panjura veya kaputa en ufak bir darbede bile, kaputun kilit açma sistemini en hızlı şekilde bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Elektrikli aracın itiş sistemi yaklaşık 400 voltluk kesintisiz akım kullanır.
Bu sistem kontak açıkken ve kapandıktan sonra sıcak kalabilir.
Araçta bulunan etiketler üzerindeki uyarı mesajlarına dikkat ediniz.
Aracın 400 V elektrik sistemine (bileşenler, kablolar, soketler, çekiş aküsü) herhangi bir müdahale veya sistemde değişiklik yapılması kesinlikle yasaktır.
Ağır yanık ve elektrik çarpması riski ölüme neden olabilir.
Ayrıca, motor soğutma fanı her an çalışabilir. Motor bölmesindeki ikaz etiketi size bunu hatırlatır.
Yaralanma tehlikesi
Kaputun açılması
Kaputu yukarı kaldırın ve 4 destek çubuğunu yuvasından 3 çıkarın. Güvenliğiniz için, 5 destek çubuğunun yerine yerleştirilmesi çok önemlidir.
Kaputun kapatılması
Kapatmadan önce motor bölmesinde hiçbir şeyin unutulmadığını kontrol ediniz.
Kaputu kapatmak için 4 destek çubuğunu 3 yuvasına tekrar yerleştiriniz. Kaputu ortasından tutunuz ve kapanma konumuna 30 santimetre kalana kadar elinizle indiriniz ve sonra serbest bırakınız. Kendi ağırlığı ile kapanacaktır.
Motor kaputu altındaki müdahaleler esnasında, cam yıkayıcı kumanda kolunun durma konumunda olduğundan emin olunuz.
Yaralanma tehlikesi
Kaputun doğru kilitlendiğinden emin olunuz.
Hiçbir şeyin kilitlenme noktasına engel olmadığından emin olunuz (çakıl taşı, bez parçası…).
Motor bölmesinde yapılan tüm müdahalelerden sonra, hiçbir şeyi unutmadığınızdan emin olun (sünger, aletler...).
Sonuç olarak, unutulan eşyalar motora zarar verebilir veya bir yangına sebep olabilir.