LASTİKLER
Lastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi durumda tutmak esastır.
Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz.
Lastiklerin bakımı
Lastiklerin durumları iyi, dişleri aşınmamış olmalıdır; servislerimizce onaylanmış lastiklerde aşınma ikaz işaretleri (1) bulunur, bunlar lastik sırtının etli kısmı içindeki aşınma ikaz kabartmalarından oluşur.
Lastiklerin, diş yüksekliği ikaz kabartmalarının seviyesine inecek kadar aşındığında, ikaz kabartmaları (2) görünür hale gelir: O zaman lastiklerinizi değiştirmeniz gerekir çünkü lastik diş yüksekliği artık 1,6 mm’nin üstünde değildir ve bu durum ıslak yollarda kötü bir yol tutuşuna neden olur.
Aşırı yüklü olarak, otoyolda özellikle çok sıcak havalarda uzun süre gidilmesi, kötü yollarda devamlı kullanma lastiklerin daha çabuk bozulmalarına neden olur ve güvenliği etkiler.
« Kaldırıma çarpmalar » gibi sürüş kazaları, lastiklere ve jantlara zarar verme riski taşır, aynı zamanda ön veya arka takımın ayarının bozulmasına da yol açar. Bu durumda, durumlarını bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Şişirme basınçları
Şişirme basıncına uyunuz (stepne dahil), lastikleri en az ayda bir kere ve her uzun yolculuktan önce kontrol ediniz (Sürücü kapısı çerçevesi üzerine yapıştırılmış olan bir etikete bakınız).
Basınçlar lastikler soğukken kontrol edilmelidir: Sıcak havalarda veya hızlı bir yolculuktan sonra erişilen yüksek basınçları dikkate almayınız.
Basınç kontrolünün lastikler soğukken yapılamadığı durumlarda, belirtilen basınçların 0,2 - 0,3 bar (veya 3 PSI) arttırılması gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Çift lastikli modeller
Dış lastiği şişirmek için şişirme hortumunun, iki lastiğin arasından geçirilmesi tavsiye edilir.
Lastik basınç kaybı uyarıcısı olan araç
Lastik basınçlarının inmesi durumunda (patlama, az basınç,...) butonu gösterge tablosunda yanar , bölüm 2’deki “Lastiklerin basınç kaybı uyarısı” paragrafına bakın.
Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi
Böyle bir uygulama tavsiye edilmez.
Stepne
Bölüm 5’teki « Stepne » ve « Lastik değiştirilmesi » paragraflarına bakınız.
Yetersiz lastik şişirme basınçları güvenlik bakımından getireceği bütün sonuçları ile birlikte lastiklerin zamanından önce aşınmalarına ve anormal ısınmalarına yol açar:
- yol tutuşunun zayıflaması,
- patlama veya lastik sırtının ayrılma tehlikesi.
Lastik şişirme basıncı yüke ve kullanım hızına bağlıdır. Kullanım şartlarına göre lastiklerin basınçlarını ayarlayınız (sürücü kapısı çerçevesine yapıştırılmış etikete bakınız).
Dikkat; eksik veya yanlış vidalanmış bir supap tapası, lastiklerin sızdırmazlığına zarar verebilir ve basınç kayıplarına neden olabilir.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen vidalanmış supap tapaları bulundurunuz.
Lastiklerin değiştirilmesi
Güvenliğiniz ve yürürlükteki kanunlara saygı için
Lastiklerinizi değiştirmek gerektiğinde mutlaka aynı marka, ebat, tip ve yapıda lastiğin takılması gerekir.
Lastikler: hem yük kapasitesine ve en azından orijinal lastiklerle aynı hız kapasitesine sahip olmalı, hem de marka Yetkili Temsilcisinin önerilerine uygun olmalıdır.
Bu talimatlara uyulmaması güvenliğinizi tehlikeye atabilir ve aracınızın uygunluğunu geçersiz kılar.
Araç kontrolünü kaybetme riski.
Kışın kullanım
Zincirler
Orijinal boydan büyük olan lastikler üzerine zincir takılamaz.
Önden çekişli modeller
Güvenlik nedeniyle, arka tekerleklere zincir takılması kesinlikle yasaktır.
Arkadan itişli modeller
Güvenlik nedeniyle, zincirleri sadece arka dingile takınız.
Not: Arkadan itişli modellerdeki çift lastikler için zincirleri, arka dış lastiklere takınız.
« Kar » veya « özel şart » lastikleri
Aracınızın yol tutma niteliklerini mümkün olabildiğince korumak için tüm tekerleklerin de aynı tipte olmasını tavsiye ederiz.
Not: Bu lastiklerin aşağıdaki özelliklerine dikkatinizi çekmek isteriz:
- bir sürüş yönüne;
- aracınızın azami hızının altında olabilen azami hız endisi.
Çivili lastikler
Bu tip lastikler, bulunduğunuz ülke yasalarında belirtilen şekilde ve sınırlı bir müddet için kullanılabilir.
Yürürlükteki yönetmeliklerin müsaade ettiği hıza uyulması gereklidir.
Bu lastikler, önden çekişli modellerde en azından ön dingilin iki tekerleğine ve arkadan itişli modellerde en azından tüm arka tekerleklere takılmalıdır.
Patinaj zinciri takılması ancak aracınızın orijinal ölçülerine uygun ebatta lastikler ile mümkündür.
Özel zincirler kullanılması şartıyla tekerleklere zincir takılabilir. Marka Yetkili Servisi’nize danışınız.
Her durumda, size, aracınıza en uygun donanım seçiminde yardım edebilecek olan Marka Yetkili Servisi’ne danışmanızı tavsiye ederiz.