LASTİK ŞİŞİRME KİTİ
Kit, 4 mm’den daha küçük nesneler nedeniyle desen kısmı (A) hasar görmüş lastikleri onarır. Kit tüm lastik patlamalarını, tabandaki 4 mm’den daha büyük yarıkları, lastiğin yan tarafındaki (B) herhangi bir yarığı onarmaz.
Jantınızın da iyi durumda olduğundan emin olunuz.
Patlamaya neden olan cisim hala lastiğin içindeyse, bunu çekmeyiniz.
Lastik, patlak şekilde sürülmesi nedeniyle hasar görmüşse şişirme kitini kullanmayınız.
Her türlü müdahaleden önce lastiklerin yan yüzeylerini dikkatli bir şekilde kontrol ediniz.
Aynı zamanda, inmiş hatta patlamış lastiklerle aracınızı sürmek güvenliğe zarar verebilir ve onarılamaz sonuçlara neden olabilir.
Bu onarım geçicidir.
Patlamış bir lastik en kısa sürede daima bir uzman tarafından incelenmelidir (ve eğer mümkünse onarılmalıdır).
Kit ile onarılmış bir lastiğin değiştirilmesi sırasında, bu durumdan uzmanı haberdar etmelisiniz.
Araç seyir halindeyken, lastiklerdeki ürün nedeniyle bir titreme hissedilebilir.
Kit, sadece ait olduğu aracın lastiklerini şişirmek için kullanılmalıdır.
Hiçbir durumda, kiti başka bir aracın lastiklerini veya şişebilen herhangi bir nesneyi (can yeleği, şişme bot...) şişirmek için kullanmayınız.
Onarım ürünü tüpünde yapılan işlemler sırasında, teninize sıvının sıçramasından kaçınınız. Sıvı damlacıkları teninize değdiyse, teninizi bol suyla yıkayınız.
Onarım kitini, çocukların erişebileceği yerlere bırakmayınız.
Boş tüpü doğaya atmayınız. Tüpü Marka Yetkili Servisi’nize veya tüpün geri kazanımını sağlayacak yetkili birime veriniz.
Tüpün, etiketinde belirtilen bir kullanım ömrü vardır. Kullanım süresinin tarihini kontrol ediniz.
Şişirme hortumunu ve onarım ürünü tüpünü değiştirmek için Marka Yetkili Servisi’nize başvurunuz.
Lastiğin patlaması durumunda, bagajda, bagaj halısının altında bulunan kiti kullanınız.
Motor çalışıyorken, park freni devrede,
- Kapağın vidalarını şişe üzerindeki yuvadan 3 sökünüz;
- şişenin tapasını (2) gevşetiniz;
- şişeyi 2 kapaktaki yuva noktasında 3 kompresör üzerine vidalayınız;
- ilgili tekerleğin supap kapağının vidalarını sökünüz ve şişirme adaptörünü 6 supap üzerine vidalayınız;
- daha önce aracın aksesuar prizlerine bağlanmış aksesuarları çıkarınız;
- fiş 4 araç aksesuar prizine bağlanmalıdır;
- lastiği önerilen basınca göre şişirmek için 5 kontaktörüne basınız; LASTIKLERIN ŞIŞIRME BASINCI
- maksimum 10 dakika sonra, basıncı okumak için (manometreden 1) şişirme işlemini durdurun.
Not: şişenin boşalması (yaklaşık 30 saniye) sırasında, 5 manometre kısa süreliğine 6 bar’a kadar bir basınç gösterir, ardından basınç düşer.
- basıncı ayarlayınız: Basıncı yükseltmek için kitle şişirmeye devam ediniz
Basınç 10 dakika içinde 1,8 bar değerine ulaşmamışsa, lastiğin onarımı mümkün değildir; yola çıkmayın; bir Marka Yetkili Servisi’ne başvurun.
Bu kiti kullanmadan önce aracı trafikten yeterli mesafede bir yere park edin, dörtlü flaşörleri yakın ve park frenini çekin, bütün yolcuları araçtan indirin ve trafikten uzakta durmalarını sağlayın.
Bankette durduğunuzda diğer araç kullanıcılarını, bir üçgen reflektör aracılığıyla veya ülkenizde bulunan yasalarda belirtilen şekilde başka tertibatlarla uyarmanız gerekir.
Lastik gereken şekilde şişirildiğinde kiti çıkarınız: onarım ürünü sızıntısını engellemek için şişirme adaptörünü 6 şişesinden yavaşça gevşetiniz ve ürün sızıntısını önlemek için şişeyi plastik ambalajı içinde saklayınız.
- Torpido üzerine sürücü tarafından görünen bir yere uyarı etiketini yapıştırınız.
- Kiti yerine yerleştiriniz.
- İlk şişirme işleminin sonunda, lastik hava kaçırmaya devam edecektir, deliğin tıkanması için aracın ilerlemesi gerekmektedir.
- Hemen hareket edin ve ürünün lastik içinde eşit olarak dağılmasını sağlamak amacıyla 20 ile 60 km/s arasında bir hızla ilerleyin ve 3 kilometre yol aldıktan sonra, basıncı kontrol etmek için durun;
- Basınç 1,3 bar’ın üzerinde, ancak önerilen basıncın altındaysa, yeniden ayarlayınız (sürücü kapısı çerçevesine yapıştırılmış etikete bakınız) ya da bir Marka Yetkili Servisine başvurunuz: onarım mümkün değildir.
Ani fren yapılması durumunda bu cisimler pedal grubunun altına kayabilir ve bunların kullanılmasını engelleyebilir.
Kitin kullanım tavsiyesi
Kit art arda 10 dakikadan fazla çalışmamalıdır.
Dikkat; eksik veya iyi sıkılmamış bir supap tapası, lastiklerin sızdırmazlığına zarar verebilir ve basınçların azalmasına neden olabilir.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen vidalanmış supap tapaları bulundurunuz.
Kit ile yapılan onarım sonrası aracınızı 200 km’den fazla sürmemelisiniz. Aynı zamanda, vitesi küçültünüz ve hiçbir durumda 80 km/h’yi geçmeyiniz. Torpido üzerinde görünen bir yere yapıştırmanız gereken etiket, bunu size hatırlatır.
Ülkeye veya yerel yasalara göre, lastik şişirme kiti ile onarılan bir lastik mutlaka değiştirilmelidir.