Listeye geri dön

AKS: 4 tahrik tekerleği (4WD)

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Mod selektörü

Trafik şartlarına bağlı olarak aşağıdaki mod seçeneklerinden birini selektörü (1) çevirerek seçebilirsiniz:

- AUTO;

- 2WD;

- 4WD Lock.

«AUTO» modu

Bu modu devreye almak için selektörü (1) « AUTO » konumuna çeviriniz.

Çalışma prensibi

«AUTO» modu, yol koşullarına ve araç hızına bağlı olarak motor torkunu ön ve arka dingillere otomatik olarak dağıtır. Bu konum yol tutuşunun en iyi olmasını sağlar. Bu modu her türlü yolda (kuru yol, kar, kaygan zemin...) veya araç çekilirken (römork, karavan...) kullanınız.

İkaz ışığı gösterge tablosunda yanar.

«2WD» modu

Bu modu devreye almak için selektörü (1) “2WD" konumuna çeviriniz. İkaz ışığı gösterge tablosunda yanar.

Çalışma prensibi

« 2WD » modunda sadece ön tekerlekler kullanılır. Bu modu kuru ve uygun olmayan yollarda kullanınız.

Bu modu devre dışı bırakmak için 1 selektörünü “AUTO" konumuna çeviriniz. Gösterge tablosundaki ikaz ışığı () söner;

Her türlü yolda araç sürüşü ile yolda araç sürüşü arasında hiçbir benzerlik yoktur.

Aracınızın potansiyelini her türlü yolda kullanmak için 4x4 (4WD) araç sürüş eğitimi almak tavsiye edilir.

Sizin ve yolcularınızın güvenliği size, yeteneğinize ve her türlü yolda sürüşteki dikkatinize bağlıdır.

«4WD Lock» modu

Bu modu devreye almak için selektörü (1) «4WD Lock » konumuna çeviriniz. Selektör ardından « AUTO » konumuna geri döner. ikaz ışığı gösterge tablosunda yanar.

Çalışma prensibi

« 4WD Lock » modu her türlü yolda aracın kapasitelerini en iyi duruma getirmek amacıyla ön ve arka dingiller arasında motor torku dağıtır. Bu mod sadece motorlu araçlar için uygun yollar hariç kullanılır (örneğin, çamur, dik yokuşlar, kum).

Bu modu devre dışı bırakmak için 1 selektörünü «4WD Lock» tekrar konumuna çeviriniz. İkaz ışığı gösterge tablosunda söner.

Not: Araç hızı «4WD Lock» modunda yaklaşık 40 km/sa.i aşarsa sistem otomatik olarak tekrar «AUTO» moduna geçer.

ikaz ışığı söner ve ikaz ışığı yanar.

4 tahrik tekerlekli vites kutusunun özellikleri

«AUTO» veya «4WD Lock» modları devredeyken araçtan daha fazla ses çıkabilir. Bu normaldir. Sistem ön ve arka tekerleklerin boyutunda bir farklılık tespit ederse, (örneğin; yetersiz şişirme, şiddetli bir aks aşınması), sistem otomatik olarak «2WD» moduna geçer.

Gösterge tablosunda «4WD mümkün değil lastikuygundeğil» mesajı görüntülenir. En kısa sürede Marka Yetkili Servisi’ne ulaşmak için sınırlı düşük bir hızda sürünüz.

Bu sorun lastiklerin değiştirilmesiyle çözülebilir. Her zaman aynı ve eşit yıpranmışlıkta olan dört lastik kullanınız (aynı marka, aynı yapı...).

Tekerlekler aşırı derecede kayarsa, mekanik parçalar ısınabilir.

Bu olursa:

- ilk olarak, ikaz ışığı yanar. «4WD Lock» modu hala devrededir, fakat sistemin soğumasını beklemek için hemen durulması tavsiye edilir (ikaz ışığı sönene kadar);

- tekerleklerin patinajı devam ederse, mekanik parçaları korumak için sistem otomatik olarak « 2WD » moduna geçer.

Gösterge tablosunda «4WD aşırı ısınma» mesajı belirir. Mesaj görüntülenirken başka bir modu seçmek mümkün değildir.

Motor durdurulduktan sonra, sistemin soğuması yaklaşık beş dakikaya kadar sürebilir.

Sistem, ön tekerleklerde önemli bir kayma algılarsa, motor çalışması patinajı azaltmak için uyarlanır.

LOCK modunda ABS fren sistemi

"4WD Lock" modu devredeyken, ABS arazi moduna (off-road) geçer. Bu durumda, tekerlekler yola daha iyi tutunmak için sırayla kilitlenebilir, gevşek zeminde frenleme mesafesini azaltır. Bu mod devredeyken:

- araç hakimiyeti frenleme sırasında sınırlanır. Bu çalışma modu, düşük yol tutuşu durumunda (örneğin buz) tavsiye edilmemektedir.

- bazı sesler ortaya çıkabilir. Bu normaldir ve bir çalışma arızası oluşturmaz.

“Her türlü yol” sürüşü sırasında Dinamik sürüş kontrolü ve antipatinaj sistemi

Çürük zeminde sürüş sırasında (kum, çamur, derin kar), “ESC" butonuna basarak ESC devre dışı bırakmanız tavsiye edilir.

Bu durumda sadece her tekerlek için frenleme fonksiyonu devrede kalır. Bu fonksiyon, en iyi yol tutuşuna sahip tekerlekler üzerine motor torku iletmeyi sağlamak için kayan tekerlek veya tekerlekleri frenleyecektir. Bu özellikle kavşak durumunda gereklidir.

Tüm ESC işlevleri, yaklaşık 50 km/sa (4WD Lock modunda 40 km/sa) hıza ulaşıldığında, motor yeniden çalıştırıldığında veya «ESC» butonuna yeniden basıldığında yeniden etkinleştirilecektir.

Çalışma arızaları

Sistem bir çalışma arızası algılarsa otomatik olarak «2WD» moduna geçer. Gösterge tablosunda «4WD kontrol ettirin» mesajı görüntülenir ve ve © ikaz ışıkları yanar.

En kısa sürede Marka Yetkili Servisi’ne ulaşmak için sınırlı bir hızda sürünüz.

Bazı çalışma arızalarında, sistemin «2WD» veya «4WD Lock» modlarına geçmesi mümkün olmayabilir. «AUTO» modu aktif kalır.

Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.

4 tekerlek tahrik sistemi

- Seçili mod ne olursa olsun, dört tekerleğin hepsi yerde değilse örneğin kriko veya egzoz muayene yerinin kullanılması sırasında motoru çalıştırmayınız.

- Selektörü viraj, geri vites moduna veya tekerlekler aşırı kaydığında çeviriniz. Sadece aracın düz yolda sürülmesi durumunda « 2WD », « AUTO » veya « 4WD Lock » modunu seçiniz.

- Özellikle istenen teknik özelliklere uygun lastikler kullanınız.

- “4WD Lock" modu özellikle motorlu araçlar için uygun yollar hariç kullanım için ayrılmıştır. Bu modun her hangi başka bir kullanımı manevrayı bozabilir ve aracın mekanik parçalarını hasarlandırabilir.

- Dört tekerleğe de daima aynı teknik özelliklere sahip (marka, boyut, aşınma...) lastikler takınız. Ön ve arka ve/veya sol ve sağ tekerleklerde farklı boyutlarda lastik kullanılması, lastiklerde, vites kutusunda, aktarma organlarında, arka diferansiyel dişlilerinde ağır hasarlara neden olabilir.