Listeye geri dön

FONKSIYON STOP AND START

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Bu sistem, el freni çekildiğinde yakıt tüketimini ve gaz emisyonunu azaltmayı sağlar.

Aracı çalıştırırken, sistem otomatik olarak devreye alınır. Sürüş sırasında, aracın durması halinde (trafik sıkışıklığı, ışıkta durma...) sistem motoru durdurur (beklemeye alır).

Motoru rölantiye alma koşulları

Araç son duruşundan beri seyir halindedir.

- Vites kutusu boş konumdaysa;

ve

- debriyaj pedalı boştaysa. ikaz ışığı yanıp sönerse, size debriyaj pedalının yeterince serbest olmadığını bildirmektedir;

ve

- aracın hızı yaklaşık 5 km/saat’ten düşük olduğunda.

ikaz ışığı, gösterge tablosunda sabit bir şekilde yanarak motorun beklemeye alindigini size gösterir. Motorun çalışmadığı süre içinde araç ekipmanları fonksiyonlarına devam eder.

Motor bekleme durumuna geçtiğinde, direksiyon yardımı artık çalışmayabilir.

Bu durumda, motor bekleme durumundan çıktığında veya hız yaklaşık 1 km/sa değerini aştığında (yokuş aşağı, eğim vb.) tekrar çalışır duruma geçer.

Araçtan ayrılmadan önce, motorun rölantiye alınmak yerine tamamen durdurulması gerekir (lütfen 2. Bölüm’deki “Motorun çalıştırılması, durdurulması” bilgisine bakınız).

Motor rölantide olduğunda (gösterge tablosunda ikaz ışığı yandığında), aracınızı hareket ettirmeyin.

Motorun rölantiye alınması durumunda, otomatik park freni (araca göre) otomatik olarak devreye girmez.

Motorun rölantiye geçmesini önlemek

Kavşağa girmek gibi bazı durumlarda, sistemi etkinleştirerek hızlı çalıştırma amaçlı motorun çalışır halde tutulması mümkündür.

Debriyaj pedalını basılı tutunuz.

Motorun rölantiden çıkarılması

- Vites boşta ve debriyaj pedalına hafifçe basılı;

veya

- Vitesteyken ve debriyaj pedalına tamamen basılmışsa.

Özel not: araca göre, motor beklemedeyken kontağı kapatırsanız Ä ikaz ışığı, bir kaç saniye süreyle gösterge tablosunda görüntülenir.

Motorun stop etmesi halinde, sistem çalışıyorsa, debriyaj pedalına sonuna kadar basılması motoru yeniden çalıştırır.

Vitese takılı durumdayken debriyaj pedalı çok hızlı bir şekilde serbest bırakılırsa motorun yeniden çalıştırılması kesintiye uğrayabilir.

Yakıtın doldurulması için motor durdurulmalıdır (rölantiye alınmamalıdır): kontağı kapatınız (lütfen 2. bölümdeki “Motorun çalıştırılması ve durdurulması” paragrafına bakınız).

Motorun rölantiye alınmama koşulları

Bazı durumlar sistemin motoru rölantiye almasını engeller; özellikle de:

- geri vitese alındığında;

- motor kapağı kilitli değilken;

- Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;

- akü yeterince şarjlı değilse;

- aracın iç hava sıcaklığıyla otomatik klima referansı arasındaki fark çok yüksekse;

- park yardımı çalışıyorken;

- rakım çok yüksek;

- otomatik vites kutulu araçlar için yokuş aşırı dik;

- “Açık görüş” fonksiyonu devreye alınmışsa (Bölüm 3’teki “Otomatik klima” paragrafına bakınız);

- motorun sıcaklığı yetersiz olduğunda;

- Kirlilik önleme sistemi yenileniyorsa;

-...

Gösterge tablosundaki ikaz ışığı motor rölantiye alınamadığında sizi uyarır.

özel durum

Motor rölantideyken (trafik sıkışıklığı, ışıkta, vs.) aracı terk ederseniz bir bip sesi, motorun rölantide olduğu ve kapatılmadığı konusunda sizi uyarır.

Motor bölümüne tüm müdahaleler için Stop and Start Stop&Start fonksiyonu devreden çıkarınız.

Motorun otomatik olarak yeniden çalıştırılma özellikleri

Bazı koşullarda, güvenliğinizi ve konforunuzu garanti etmek için motor müdahale olmaksızın yeniden çalıştırılabilir.

Bu durum özellikle şu koşullarda ortaya çıkabilir:

- Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;

- “Açık görüş” fonksiyonu devreye alınmışsa (Bölüm 3’teki “Otomatik klima” paragrafına bakınız);

- akü yeterince şarjlı değilse;

- araç hızı 5 km/h’nin üzerindeyken (yokuş aşağı giderken...);

- fren pedalına ardı ardına basıldığında veya fren sistemi gerektiğinde;

-...

Fonksiyonun devreye alınması, devre dışı bırakılması

Fonksiyonu devre dışı bırakmak için butona (1) basınız. Butonun içindeki ikaz ışığı (2) yanar.

Butona tekrar basılmasıyla sistem yeniden devreye girer. Butonun (1) içindeki ikaz ışığı (2) söner.

Aracın istemli olarak her çalıştırılmasında, sistem otomatik olarak yeniden devreye girer (bölüm 2’deki “Motorun çalıştırılması, durdurulması” paragrafına bakınız).

Çalışma arızaları

Kontağa basmadan 2 gösterge ışığı yanıyorsa 1, sistem hala devre dışıdır.

Bir Marka Yetkili Servisi’ne danışınız.

Aracı terk etmeden önce, kontak mutlaka kapatılmalıdır (lütfen Bölüm 2’deki “Motorun çalıştırılması, durdurulması” bilgisine bakınız).