Listeye geri dön

FONKSIYON STOP AND START

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Bu sistem, el freni çekildiğinde yakıt tüketimini ve gaz emisyonunu azaltmayı sağlar.

Araç hareket ettiğinde, sistem otomatik olarak devreye alınır.

Sürüş sırasında, aracın durması halinde (trafik sıkışıklığı, ışıkta durma...) sistem motoru durdurur (rölantiye alır).

Motoru rölantiye alma koşulları

Araç son duruşundan beri seyir halindedir.

Otomatik vites kutusu için:

- vites kutusu D, M veya N konumundaysa;

ve

- fren pedalına yeterince (güçlü bir şekilde) basıldığında;

ve

- gaz pedalına basılmadığında;

ve

- hız pedalı 1 saniye boyunca boşta kaldığında.

Eğer vites P konumunda takılıysa veya, el freni çekik ve fren pedalı boşta olup N konumunda takılıysa, motor rölantide kalır.

Mekanik vites kutusu için:

- vites kutusu boş konumdaysa (ölü nokta);

ve

- debriyaj pedalı boştaysa. ikaz ışığı yanıp sönerse, size debriyaj pedalının yeterince serbest olmadığını bildirmektedir;

ve

- aracın hızı yaklaşık 3 km/h’den düşüktür.

Tüm araçlar için:

İkaz ışığı size gösterge tablosunda sabit bir şekilde yanarak motorun rölantiye alındığını gösterir.

Motorun çalışmadığı süre içinde araç ekipmanları fonksiyonlarına devam eder.

Motorun stop etmesi halinde, sistem çalışıyorsa, debriyaj pedalına sonuna kadar basılması motoru yeniden çalıştırır.

Aracı terk etmeden önce, kontak mutlaka kapatılmalıdır (“Motorun çalıştırılması, durdurulması” paragrafına bakınız).

Motor rölantide olduğunda (gösterge tablosunda ikaz ışığı yandığında), aracınızı hareket ettirmeyin.

Motorun rölantiye alınması durumunda, otomatik park freni (araca göre) otomatik olarak devreye girmez.

Motor rölantideyse, fren destek sistemi çalışmıyorsa.

Motorun rölantiye geçmesini önlemek

Kavşağa girmek gibi bazı durumlarda, sistemi etkinleştirerek hızlı çalıştırma amaçlı motorun çalışır halde tutulması mümkündür.

Otomatik vites kutusu:

Fren pedalına hafifçe basarak aracı hareketsiz şekilde tutunuz.

Mekanik vites kutusu:

Debriyaj pedalını basılı tutunuz.

Motorun rölantiden çıkarılması

Otomatik vites kutusu için:

- Fren pedalı boştaysa D veya M konumu takılıysa veya;

- fren pedalı boştaysa, el freni çekilmemişse ve N konumu takılıysa veya,

- fren pedalına tekrar basıldığında, P konumdaysa veya el freni çekik halde N konumu takılıysa veya,

- R konumunda takılıysa veya,

- gaz pedalına basıldığında veya

- manüel modda vites kolu + veya -. öğesine doğru hareket ettirildiğinde

Mekanik vites kutusu için:

- vites boştayken debriyaj pedalına hafifçe basılmışsa veya;

- Vitesteyken ve debriyaj pedalına tamamen basılmışsa.

Özel not: araca göre, motor beklemedeyken kontağı kapatırsanız Ä ikaz ışığı, bir kaç saniye süreyle gösterge tablosunda görüntülenir.

Yakıt doldurmak için, motor durdurulmalıdır (rölantiye alınmamalıdır): Motoru mutlaka durdurunuz (“Motorun çalıştırılması, durdurulması” paragrafına bakınız).

Motorun rölantiye alınmama koşulları

Bazı durumlar sistemin motoru rölantiye almasını engeller; özellikle de:

bir RENAULT kartı bulunan araçlar için:

- sürücü kapısı kapalı değilse;

- sürücü emniyet kemeri takılı değilse;

tüm araçlar için:

- geri vitese alındığında;

- motor kapağı kilitli değilken;

- dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekse (yaklaşık 5°C’nin altında veya 35°C’nin üstünde);

- akü yeterince şarjlı değilse;

- Araçta mevcutsa, “4WD Lock” modu devreye alındığında (Bölüm 2’deki “Aks: 4 tahrik tekerleği (4WD)” paragrafına bakınız)

- aracın iç hava sıcaklığıyla otomatik klima referansı arasındaki fark çok yüksekse;

- park yardımı çalışıyorken;

- otomatik vites kutulu araçlar için eğim oranı yaklaşık %12’den fazla olduğunda;

- “açık görüş” fonksiyonu devreye alınmışsa (bölüm 3’teki “otomatik klima” paragrafına bakınız);

- motorun sıcaklığı yetersiz olduğunda;

- Kirlilik önleme sistemi yenileniyorsa;

veya

-...

Gösterge tablosundaki ikaz ışığı motor rölantiye alınamadığında sizi uyarır.

Motor bölümüne tüm müdahaleler için Stop and Start Dur ve Başlat fonksiyonunu devreden çıkarınız.

RENAULT kartlı araçların özellikleri

Motor durmuşken (trafik sıkışıklığı, ışıkta durma...), sürücü emniyet kemerini çıkarıp kapısını açarsa veya koltuğundan kalkarsa kontak kapanır.

Otomatik park freni otomatik olarak çekilir.

Stop and Start sistemini yeniden çalıştırmak ve devreye almak için, motoru çalıştırınız (Bölüm 2'deki “Motorun çalıştırılması, durdurulması” paragrafındaki bilgilere bakınız).

Anahtarlı araçlarla ilgili özel durumlar

Motor rölantideyken (trafik sıkışıklığı, ışıkta, vs.) aracı terk ederseniz bir bip sesi, motorun rölantide olduğu ve kapatılmadığı konusunda sizi uyarır.

Motorun otomatik olarak yeniden çalıştırılma özellikleri

Bazı koşullarda, güvenliğinizi ve konforunuzu garanti etmek için motor müdahale olmaksızın yeniden çalıştırılabilir.

Bu durum özellikle şu koşullarda ortaya çıkabilir:

- dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekse (yaklaşık 5°C’nin altında veya 35°C’nin üstünde);

- “açık görüş” fonksiyonu devreye alınmışsa (bölüm 3’teki “otomatik klima” paragrafına bakınız);

- akü yeterince şarjlı değilse;

- araç hızı 5 km/h’nin üzerindeyken (yokuş aşağı giderken...);

- fren pedalına ardı ardına basıldığında veya fren sistemi gerektiğinde;

-...

Anahtarlı araçların hususi özelliği: bu koşulların bazılarında ön kapılardan biri açıksa motorun otomatik olarak yeniden çalıştırılması engellenir.

Mekanik vites kutulu araçlarda, debriyaj pedalı çok hızlı bir şekilde serbest bırakılırsa ve bir vitese takılı durumda ise motorun yeniden başlatılması durdurulabilir.

Fonksiyonun devreye alınması, devre dışı bırakılması

Fonksiyonu devre dışı bırakmak için kontaktöre (1) basınız.

Gösterge tablosunda “Stop & Start devre dışı” mesajı belirir ve kontaktöre entegre (2) ikaz ışığı yanar. Tekrar basılmasıyla sistem yeniden devreye girer. Gösterge tablosunda “Stop & Start devrede” mesajı belirir ve kontaktöre (1) entegre (2) ikaz ışığı söner.

Aracın istemli olarak her çalıştırılmasında, sistem otomatik olarak yeniden devreye girer (bölüm 2’deki “Motorun çalıştırılması, durdurulması” paragrafına bakınız).

Çalışma arızaları

Gösterge tablosunda «Stop & Start kontrol ettirin» mesajı ile birlikte butona (1) entegre ikaz ışığı (2) belirdiğinde, sistem devreden çıkarılır.

Bir Marka Yetkili Servisi’ne danışın.

Özellik : motor rölantideyken, 1 butonuna basarak motoru otomatik olarak yeniden başlatılır.

Aracı terk etmeden önce, kontak mutlaka kapatılmalıdır (“Motorun çalıştırılması, durdurulması” paragrafına bakınız).

ECO VE DURDURMA VE ÇALIŞTIRMA