KÖR NOKTA IKAZI
Arka tamponun (bölge C) her iki tarafındaki kaptörlerden alınan bilgilerden yola çıkılarak, fonksiyon sürücüyü uyarır:
- algılama alanında başka bir araç göründüğünde A;
ve/veya
- sizden daha hızlı giden, B alanındaki bir araçla çarpışma riski olduğunda.
Fonksiyon, araç hızı yaklaşık 15 km/sa üzerinde olduğunda sizi uyarır.
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır. Bu fonksiyon hiçbir durumda, her zaman aracın kontrolüne hakim olması gereken sürücünün dikkat ve sorumluluğunun yerini tutmamaktadır.
Özellik
Radar alanının C görüşünün kapatılmamış olmasına dikkat ediniz (etiket, çamur, kar, vb. tarafından).
Radarlardan biri engellenirse gösterge tablosunda “Yan radarlar görüş yok” mesajı görüntülenir. Kaptörlerin bulunduğu alanı temizleyiniz.
Devreye alma, devre dışı bırakma
Multimedya ekranı bulunan araçlar 1
Fonksiyonu devreye almak veya devre dışı bırakmak için, multimedya talimatlarına bakınız. ON veya OFF seçeneğini uygulayınız.
Multimedya ekranı bulunmayan araçlar
- Araç dururken “Araç” sekmesine ulaşmak için 2 butonuna gerektiği kadar basınız.
- “Ayarlar” menüsüne ulaşmak için 3 veya 4 kontrolüne tekrar tekrar basınız. 5 OK butonuna basınız;
- “SÜRÜŞ YARDIMI” menüsüne ulaşmak için 3 veya 4 kontrolüne tekrar tekrar basınız. 5 OK butonuna basınız;
- tekrar tekrar 3 veya 4 kontrolüne basarak “Kör nokta uyarısı” menüsüne ulaşınız ve 5 OK butonuna basınız;
- işlevi devreye almak veya devre dışı bırakmak için, 5 OK butonuna yeniden basınız:
= fonksiyon devrede
< fonksiyon devre dışı
Sistem algılama kapasitesi standart genişlikte bir algılama yolu izler. Dar bir yolda seyir halindeyken en yakın şeritten uzakta bir araç algılandığında, fonksiyon sizi uyarır.
Gösterge 6
Dikiz aynalarının 7 her birinin üzerinde bir ışıklı gösterge 6 bulunur.
Not: Gösterge ışıklarının 6 düzgün görülebilmesi için dikiz aynalarını 7 düzenli olarak temizleyiniz.
Çalışması
Araç hızı yaklaşık 15 km/sa’in üzerinde olduğunda fonksiyon sizi uyarır ve:
- kör noktada Abir araç olduğunda ve aracınızla aynı yöne gittiğinde;
- algılama alanı B içerisinde arkadan yan şeritten hızla bir araç yaklaştığında.
Bir araç sollandığında, 6 göstergesi yalnızca sollanan aracın uzun süre boyunca aracınızın kör noktasında A kalması halinde etkinleşir.
Fonksiyon, diğer araçların hareket halinde olmaması durumunda sürücüyü uyarmaz.
Gösterge (D)
İlk uyarı: sinyal lambaları etkin değil, 6 ikaz ışığı, kör nokta bölgesinde bir araç algılandığını ve/veya bir aracın yan şeritte arkadan hızla yaklaştığını gösterir.
Gösterge (E)
Sinyal lambaları etkin, 6 ikaz ışığı, fonksiyon kör nokta uyarı bölgesinde bir araç tespit ettiğinde ve/veya bir araç direksiyon simidini döndüreceğiniz tarafta arkadan hızla yaklaşırken yanıp söner. Yön değiştirme sinyalini devre dışı bıraktığınızda fonksiyon ilk uyarıya döner (görüntüleme D).
Motor çalıştırıldığında, sistem kontak kapanmadan önceki son kayıtlı konumuna döner (önceki sayfalara bakınız).
Çalışmama koşulları
- Keskin virajlar bulunan bir yolda sürerken;
- geri vitesteyken.
araçta sistem tarafından tanınan bir römork bağlantısı bulunuyorsa gösterge tablosunda görüntülenen “Römork:Kör nokta ikazı devre dışı” mesajı, size fonksiyonun çalışır durumda olmadığını bildirir. Aracınıza uygun ekipman seçimi için Marka Yetkili Servisi’nize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Çalışma arızaları
Sistem bir arıza algılarsa, gösterge tablosunda “Yan radarlar kontrol ettirin” mesajı görüntülenir. Yetkili Servis’e başvurunuz.
Kaptörlerin tamponun arkasında olması nedeniyle, tampon üzerindeki tüm işlemlerin (onarım, değiştirme, boyama, vs.) profesyonel bir uzman tarafından uygulanması tavsiye edilir.
- Sistem algılama kapasitesi standart genişlikte bir algılama yolu izler. Geniş bir yolda sürüyorsanız sistem kör noktada aracı algılamayabilir.
- Kuvvetli elektromanyetik dalgalara maruz kalma durumunda (yüksek gerilim hatlarının altında) veya çok olumsuz hava koşullarında (kuvvetli yağmur, kar vb.) sistem anlık kesintilere uğrayabilir. Trafik koşullarına karşı dikkatli olunuz.
Kaza yapma riski vardır.
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır. Bu fonksiyon hiçbir durumda, her zaman aracın kontrolüne hakim olması gereken sürücünün dikkat ve sorumluluğunun yerini tutmamaktadır.
Sürücü, sistem uyarılarından bağımsız olarak, hızını her zaman sürüş koşullarına adapte etmelidir.
Sistem hiçbir şekilde engel sensörü veya çarpışma engelleme sistemi olarak düşünülmemelidir.
Sistemin müdahaleleri, onarımları
- Darbe durumunda, radar hizalaması değişebilir ve bu nedenle çalışması da etkilenir. İşlevi devre dışı bırakınız ve bir Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.
- Radarların bulunduğu alandaki işlemler (onarımlar, değiştirmeler, vb.) uzman biri tarafından gerçekleştirilmelidir.
Sadece bir Marka Yetkilisi sisteme müdahale etme yetkisine sahiptir.
Sistem bozukluğu
Şu gibi koşullar sistemin çalışmasını önleyebilir veya olumsuz etkileyebilir:
- karmaşık çevre (metal köprüler, tüneller, kenarında bariyerler bulunan yollar vb.);
- olumsuz hava koşulları (kar, dolu, buzlanma vs.).
Yanlış alarm veya alarm verilmemesi riski
Sistemin anormal davrandığı durumlarda, sistemi devre dışı bırakınız ve bir Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.
Sistemin çalışmasıyla ilgili kısıtlamalar
- Sistemin doğru şekilde çalışmasını garanti altına almak için, radar bölgesi temiz olmalı ve bu bölgede hiçbir değişiklik yapılmamalıdır.
- araca yakın hareket eden küçük nesneler (motosikletler, bisikletler, yayalar vb.) sistem tarafından tanınmayabilir.
- Bir viraj dönüşü sırasında radarlar yan şeritlerdeki araçları algılamayı geçici olarak durdurabilir.
- Başka iki araç arkadan, yan şeritlerden yan yana yaklaştığında (3 şeritli bir yolda araç sürerken) ve bunların aracınızdan daha yüksek hızla ilerlemeleri halinde, fonksiyon sizi geç uyarabilir.
- Diğer araçların sürüş hızı önemli oranda farklıysa, sistem uyarı vermeyebilir.
- Araç uzun bir araç tarafından geçiliyorsa (ör. ağır yük aracının araçla benzer bir hızda geçmesi) sistem manevra bitmeden önce uyarıyı kesebilir.
- Araç virajlı bir yolda giderken.
Fonksiyonun devre dışı bırakılması
Şu şartlarda işlevi devre dışı bırakmanız gerekir:
- radar alanı hasarlıyken (arka tampon);
- araçta sistem tarafından tanınmayan bir römork bağlantısı takılıyken.
