OTOMATİK VİTES KUTUSU
Vites kolu (1)
P : park
R : geri vites
N : boş
D : otomatik mod
M : manüel mod
+ : artan vites
- : artan vites
4: manuel modda takılı vitesin görüntülenmesi.
Not: D veya N konumundan, R veya P konumuna geçmek için 2 butonuna basınız.
Çalıştırma
Vites kolu (1) P konumundayken kontağı açınız.
P konumundan çıkmak için kilit açma butonuna (2) basmadan önce fren pedalına basılması zorunludur.
Ayağınız fren pedalında iken (3 ikaz ışığı göstergede söner), P konumundan çıkınız.
Vites kolunun D konumuna veya R konumuna geçişi sadece araç dururken, ayak fren pedalında ve gaz pedalı basılı değilken yapılmalıdır.
Vites değiştirme aralıkları 5;
Paletler (5) vites kolu “manüel modda” iken veya araç “otomatik modda” hareket ediyorsa vitesin değiştirilmesini sağlar.
P, N ve R vites konumlarına aralıklarla geçilemez.
4 göstergesi size mod ve takılı vites ile ilgili bilgi verir.
Otomatik modda sürüş
1 vites kolunu D konumuna getiriniz.
Genel olarak karşılaşılan trafik koşullarında vites koluna dokunmanız gerekmeyecektir Vitesler doğru zamanda ve motor devrine uygun olarak kendi kendilerine geçiş yaparlar çünkü “otomatik sistem” araç yükünü, yol biçimini ve seçilen sürüş tarzını göz önünde bulundurur.
Ekonomik sürüş
Yoldayken, vites kolunu her zaman D konumunda bırakınız; gaz pedalına az basılması durumunda vites otomatik olarak daha düşük bir motor devrine geçecektir.
Hızlanma ve geçme
Gaz pedalına tam ve sonuna kadar basınız (pedalın sert noktasını aşana kadar).
Bu işlem, motorun olanakları dahilinde en uygun vitese düşmeyi sağlayacaktır.
Manüel sürüş modu
Vites kolu D konumundayken, kolu sola doğru M konumuna kadar çekiniz. Vites koluna veya paletlere art arda dokunma, vites geçişlerinin manüel olarak gerçekleşmesini sağlar:
- vitesi düşürmek için vites kolunu öne doğru itiniz veya sol palet üzerine basınız;
- vitesi büyütmek için arkaya doğru itiniz veya sağ palet üzerine basınız.
Seçili vites, gösterge tablosu ekranında belirir.
Özel durumlar
Bazı sürüş koşullarında (örneğin motorun korunması, Dinamik Sürüş Kontrolünün çalıştırılması: ESC vb.) otomatik sistem, vitesi otomatik olarak değiştirebilir. Ayrıca, “yanlış manevralardan” kaçınmak için vites değişikliği “otomatik sistem” tara- fından reddedilebilir: Bu durumda vites gös- tergesi, sizi uyarmak için birkaç saniye yanıp söner.
Özel durumlar
- Eğer yolun biçimi ve kıvrımları otomatik modda kullanıma uygun değilse (örnek: dağda) manüel moda geçmeniz önerilmektedir. Bu işlem, çıkışlarda “otomatik sistem” tarafından istenilen art arda vites geçişlerini engellemek ve uzun inişlerde motor frenini sağlamak için gereklidir.
Aracın park edilmesi
Araç hareketsiz hale getirildiğinde, fren pedalını basılı tutarak vites kolunu P konumuna getiriniz Vites kutusu boştadır ve tahrik tekerlekleri vites kutusu tarafından mekanik olarak kilitlenmiştir.
El frenini çekiniz.
Bakım süresi
Aracınıza ilişkin bakım dokümanına bakınız veya otomatik vites kutusunda planlanan bir bakım gerekip gerekmediğini kontrol etmek için Yetkili Servis’e başvurunuz.
Servis yapılması gerekli değilse, yağın doldurulması gerekmez.
Çalışma arızaları
- Araç seyir halindeyken, “VITES KUTUSUNU KONTROL ETTIRIN” mesajının gösterge tablosunda belirmesi, sistemde bir arıza olduğunu gösterir.
Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz;
- seyir halinde eğer “VITES KUTUSU HARARET” mesajı gösterge tablosunda belirirse, vites kutusunun soğuması için mesaj kaybolana kadar aracı durdurunuz;
- Otomatik vites kutulu bir aracın çekilmesi, bölüm 5’teki « Çekme » paragrafına bakınız.
Çalıştırma sırasında, fren pedalına bastığınız halde kolun P konumunda bloke olması durumunda, kolun elle serbest bırakılması mümkündür. Bunun için, vites kolunun alt kısmını çıkartın, ardından kolun kilidini açmak için 6 boşluğuna bir alet (sert çubuk) sokun ve aynı anda 7 butonuna basın.
Vakit geçirmeden Marka Yetkili Servisi’ne başvurun.
Yokuş yukarı, aracı sabit tutmak için, ayağınızı gaz pedalı üzerinde tutmayınız.
Vites kutusu aşırı ısınma riski.
Manevra sırasında aracın alt kısmına bir darbe gelmesi durumunda (örnek: baba, yüksek kaldırım veya şehirdeki yollarda başka bir şey ile temas), araca zarar verebilirsiniz (örnek: akslardan birinin deforme olması).
Her türlü kaza riskini ortadan kaldırmak için, aracınızı bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Güvenlik sebepleri nedeniyle, araç tamamen durmadan asla kontağı kapatmayınız.