LASTIKLERIN ŞIŞIRME BASINCI
Etiket A
Okumak için sürücü kapısını açınız.
Şişirme basınçları lastikler soğukken kontrol edilmelidir.
Basınç kontrolünün lastikler soğukken yapılamadığı durumlarda, belirtilen basınçların 0,2 - 0,3 bar (veya 3 PSI) kadar arttırılması gerekir. Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Lastik basınç kaybı uyarıcısı olan araç
Lastik yeteri kadar şişirilmemişse (lastik patlak, lastik basıncı düşük,vb.), gösterge tablosundaki ikaz ışığı yanar. 2. Bölümdeki “Lastik basınç kaybı ikazı” kısmına bakınız.
B: araçta takılı olan lastiklerin boyutları.
C: öngörülen sürüş hızı.
D: yakıt tasarrufunu en iyi duruma getirmek için önerilen basınç
Not: sürüş konforu modu bozulabilir.
E: ön lastiklerin şişirme basıncı.
F: arka lastiklerin şişirme basıncı.
G: stepne şişirme basıncı.
Lastik emniyeti ve zincirlerin takılması: Bakım koşullarını ve modellere göre araca zincir takılması ile ilgili şartları öğrenmek için bölüm 5’teki “Lastikler” paragrafına bakınız.
Tam yükte kullanılan (Yükleme halinde izin verilen toplam ağırlık) ve bir römork çeken araçların özelliği: azami hız 100 km/h ile sınırlı kalmalı ve lastiklerin basıncı 0,2 bar arttırılmalıdır.
Bölüm 6’daki “Ağırlıklar” paragrafına bakınız.
Lastik patlama tehlikesi.
Güvenliğiniz ve yürürlükteki kanunlara saygı için
Lastiklerinizi değiştirmek gerektiğinde mutlaka aynı marka, ebat, tip ve yapıda lastiğin takılması gerekir.
Lastikler: hem yük kapasitesine ve en azından orijinal lastiklerle aynı hız kapasitesine sahip olmalı, hem de marka Yetkili Temsilcisinin önerilerine uygun olmalıdır.
Bu talimatlara uyulmaması güvenliğinizi tehlikeye atabilir ve aracınızın uygunluğunu geçersiz kılar.
Araç kontrolünü kaybetme riski.