LASTIK BASINÇ KAYBI UYARICISI
Aracın ekipmanları hazırsa, sistem bir veya birden fazla lastiğin basınç kaybını uyarır.
Araçta A etiketi bulunuyorsa sistem mevcut demektir.
Olup olmadığını kontrol etmek için, sürücü bölmesini açın.
Çalışma prensibi
Bu sistem sürüş esnasında tekerlerin hızını ölçerek lastiklerdeki basınç kaybını belirler.
İkaz ışığı 1 yetersiz basınç durumlarında sürücüyü ikaz etmek için devamlı yanar (inmiş tekerlek, patlak tekerlek...).
Devrede olma koşulları
Sistem lastik basıncı etiketinin üzerinde belirtilene eşit olacak şekilde basınç verilerek yeniden başlatılmalıdır, aksi takdirde belirgin basınç kaybında güvenilir uyarı vermeyebilir. Bölüm 4’teki “Lastiklerin şişirme basıncı” paragrafına bakınız.
Aşağıda belirtilen durumlarda, sistemde gecikme riski yaşanabilir veya düzgün şekilde çalışmayabilir:
- sistem tüm tekerleklere uygulanan basınçtan sonra yeniden başlatılmadı;
- sistem tam olarak yeniden başlatılmadı: lastik basınçları önerilen basınçtan farklı olduğunda;
- aküde veya şarjın araç kısmında dağıtımında belirgin değişiklik:
- sportif sürüş ile ani hızlanma;
- karlı veya kaygan yolda sirkülasyon;
- kar zincirleri ile sirkülasyon;
- yeni tek bir lastiğin takılması;
- marka ağı tarafından onaylanmayan markaların kullanılması.
-...
Lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanması
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- lastik basınçlarına her yeniden basınç verilmesinde veya eklenmesinden sonra;
- lastik referans basınçları kullanım koşullarına bağlı olarak değiştirilmelidir (hız, şarj, otoyol üzerinde sürüş...);
- lastik değiştirilmesinden sonra;
- lastik şişirme kitinin kullanılmasından sonra;
- tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra (bu işlem önerilmez).
Her zaman kesinlikle şişirme basıncı dört lastiğin de soğuk olduğundan emin olunduktan sonra yapılmalıdır.
Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...).
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Bununla birlikte bu fonksiyon sürücünün yerine müdahalede bulunmaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez.
Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.
Yeniden başlatma işlemi
Kontak açıkken
- 2 göstergesi üzerinde “LASTIK SET TPW” fonksiyonunu seçmek için 3 veya 4 butonlarına art arda basınız;
- yeniden başlatma işleminin yapılması için 3 veya 4 butonlarını basılı tutunuz (3 saniye kadar). “SET TPW BASLADI” mesajının yaklaşık beş saniye görüntülenmesi lastik basınçları referans değerinin yeniden başlatılması isteğinin başarıyla başlatıldığını bildirir.
Sıfırlama bir kaç dakikalık sürüşün ardından çıkar.
Görüntüleme
Gösterge tablosundaki 2 göstergesi şişirme ile ilgili olası arızalar hakkında bilgi verir (havası inmiş lastik, patlamış lastik...).
“LASTIK SISIRINIZ VE SET TPW”
İkaz ışığı “LASTIK SISIRINIZ VE SET TPW” mesajıyla birlikte yanar. Bunlar, en az bir lastiğin indiğini veya patlamış olduğunu gösterir.
İnme durumunda, ilgili lastiği şişirin.
Lastiğin patlaması durumunda, yenisiyle değiştirin veya marka Yetkilinize başvurun.
Soğuk havalarda lastiklerinizi kontrol edip yeniden ayarlayınız ve lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlamasını başlatınız. Lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanması uygulandıktan sonra ikaz ışığı söner.
Ani lastik basınç kaybı (lastiğin patlaması...) sistem tarafından tespit edilemeyebilir.
“SET TPW TEKRAR BASLAT”
İkaz ışığı birkaç kere yanıp söner ve “SET TPW TEKRAR BASLAT” mesajı ile birlikte sabit olarak yanık kalır.
Bunlar, işaret referans basınç değeri sıfırlama isteğinin başlatılıyor olduğunu gösterir.
“TPW KULLANILAMIYOR”
İkaz ışığı birkaç kere yanıp söner ve “TPW KULLANILAMIYOR” mesajı ile birlikte sabit olarak yanık kalır.
Bunlar, araca takılan dört farklı stepnesinin diğer dört tekerlekten daha farklı boyutlarda olduğunu gösterir.
“TPW KONTROL ETTIRIN”
İkaz ışığı birkaç kere yanıp söner ve “TPW KONTROL ETTIRIN” mesajı ile birlikte sabit olarak yanık kalır.
Bu mesaj, © ikaz ışığı ile birlikte ekranda belirir.
Bu sistemde bir hata olduğunu gösterir, marka Yetkilinize danışın.
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Basınçlar soğuk olarak ayarlanmalıdır (Sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız).
Basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Her lastik basıncına yeniden hava basıncı verilmesinden veya eklemesinden sonra, lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanmasını yeniden başlatın.
Lastik / tekerlek değişimi
Sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız aksi takdirde sistemde geç başlama veya düzgün çalışmama riski oluşacaktır. Bölüm 5 te ki “Lastikler” paragrafına bakınız.
Her tekerlek/lastik değişikliğinin ardından lastik basıncını yeniden ayarlayınız ve lastik basıncı referans değerini sıfırlayınız.
Stepne
Araç teçhizatlandırıldığında ve araca montaj edildiğinde, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basıncı referans değer sıfırlanması yeniden başlatın.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız aksi takdirde sistemde geç başlama veya düzgün çalışmama riski oluşacaktır. Bölüm 5’teki “Lastik şişirme kiti” paragrafına bakınız.
Lastik şişirme kitinin kullanımından sonra, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanmasını yeniden başlatın.