PARK YARDIMI
Çalışma prensibi
Aracın tamponuna yerleştirilmiş ultrasonik sensörler, araçla engel arasındaki mesafeyi ölçer.
Bu ölçüm, engele yaklaşıldıkça frekansı yükselen ve engelle araç arasında yaklaşık 20 ila 30 santimetre mesafe kaldığında sürekli hale gelen sinyal sesleriyle gerçekleşir.
Sistem aracın önündeki, arkasındaki ve yan taraflarındaki engelleri algılar.
Park yardımı sistemi, ancak araç yaklaşık 10 km/h’nin altında bir hızdayken devreye alınır.
Park yardımı sistemi, çekme veya yük taşıma sistemlerini, vb. hesaba katmaz.
Özellikler
1 okları tarafından gösterilen ultrasonik sensörlerin temiz olmasına özen gösteriniz (kir, çamur, kar, vb...).
Bu fonksiyon, manevra sırasında, araç ile engel arasındaki mesafeyi sesli ikazlar aracılığıyla belirten ilave bir yardımdır.
Dolayısıyla hiçbir durumda, bu fonksiyon manevralar sırasında sürücünün dikkatinin ve sorumluluğunun yerini alamaz.
Sürücü, sürüş esnasında meydana gelebilecek ani olaylara karşı her zaman hazır olmalıdır: Manevra sırasında kör noktada küçük, kısıtlı hareketli engeller (bir çocuk, bir hayvan, çocuk arabası, bisiklet, taş, direk vb.) bulunmadığından her zaman emin olunuz.
Not: Gösterge 2, araç çevresini gösterir ve bip sesleri çıkarır.
Yan algılamanın devreye girmesinden önce birkaç metre gidilmesi gerekir.
Tüm bölgelerin rengi gri olduğunda, araç çevresinin tamamı izlenir:
- A: araç çevresi analiz ediliyor;
- B: araç çevresi analiz edildi.
İşlem
Aracın ön, arka ve yan taraflarındaki nesnelerin çoğu algılanır.
Engelin mesafesine göre, ses sinyalinin sıklığı engele yaklaşıldıkça artar ve engel mesafesi yanlarda 20 cm, ön veya arkada ise 30 cm’ye düştüğünde sinyal sürekli hale gelir. Yeşil, turuncu ve kırmızı bölgeler C ekranda görüntülenir.
Yandaki engellerin algılanması
Tekerleklerin yönüne göre, sistem aracın yönünü belirler ve aracın yanında yer alan bir 3 engelle çarpışma riski olup olmadığına yönelik olarak sizi uyarır.
Aracın yanında bir engel algılandığında:
- Çarpışma riski varsa, engele yaklaştıkça ses sinyalerinin frekansı giderek artarak sonunda sürekli hale gelir. D yeşil, turuncu ve kırmızı bölgeler ekranda görüntülenir;
- Hiçbir çarpma riski yoksa, engele yaklaşıldığında hiçbir sinyal verilmeyecektir. Yeşil, turuncu ve kırmızı bölgeler D ekranında taralı olarak görüntülenir.
Not: Bir manevra sırasında gidiş yönünün değişmesi durumunda, bir engele çarpma riski için geç sinyal verilebilir.
Manevra sırasında aracın alt kısmına bir darbe gelmesi durumunda (örnek: baba, yüksek kaldırım veya şehirdeki yollarda başka bir şey ile temas), araca zarar verebilirsiniz (örnek: akslardan birinin deforme olması).
Her türlü kaza riskini ortadan kaldırmak için, aracınızı bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Park yardımı ses seviyesinin ayarlanması
Araca bağlı olarak, bazı parametreler çok işlevli ekran (4) kullanılarak ayarlanabilir. Detaylı bilgiler için ekipmanın kullanım kılavuzuna bakınız.
Sistemin devre dışı bırakılması
Sistemi devre dışı bırakmak için butona (5) basınız.
Butonun içindeki ikaz ışığı sistemin devre dışı kaldığını size bildirmek için yanar.
Butona tekrar basılmasıyla sistem yeniden devreye girerken ışık da söner.
Araca bağlı olarak, çok işlevli ekranı kullanarak park yardımını devre dışı bırakabilirsiniz. Detaylı bilgiler için ekipmanın kullanım kılavuzuna bakınız.
Çalışma arızaları
Araca göre, sistem bir çalışma arızası algıladığında, gösterge tablosunda “PARK YARDIMINI KONTROL ETTIRIN” mesajı ile birlikte ikaz ışığı © görülür ve yaklaşık 5 saniye boyunca süren bir sesli ikaz duyulur. Marka Yetkili Servisi’ne başvurunuz.
Manevra sırasında aracın alt kısmına bir darbe gelmesi durumunda (örnek: baba, yüksek kaldırım veya şehirdeki yollarda başka bir şey ile temas), araca zarar verebilirsiniz (örnek: akslardan birinin deforme olması).
Her türlü kaza riskini ortadan kaldırmak için, aracınızı bir Marka Yetkili Servisi’ne kontrol ettiriniz.