Listeye geri dön

DİREKSİYON SİMİDİ, TAKVIYELI DIREKSIYON

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Direksiyon yükseklik ve derinlik ayar kumandası

Kolu (1) indiriniz ve direksiyon simidini istediğiniz konuma getiriniz.

Ardından, direksiyon simidini sabitlemek için kolu sonuna kadar ve sert noktasının ötesine geçecek şekilde kaldırınız.

Direksiyonun yerine iyice yerleştiğinden emin olunuz.

Güvenlik nedeniyle, bu ayarları araç dururken yapınız.

Isıtmalı direksiyon simidi

(Araca göre)

Bu işlev, direksiyon simidini 2 ısıtır.

Çalışma prensibi

Sıcaklığa erişildiğinde işlev, ısıtılmış alanlardaki sıcaklığı yaklaşık 30 dakika boyunca ayarlar ve otomatik olarak durur.

FONKSİYONU devreye almak

Kontak açıkken 3 butonuna basınız, butona entegre edilmiş ikaz ışığı yanar.

Fonksiyonun devre dışı bırakılması

- Otomatik:

Yaklaşık 30 dakikalık ayarlama aşamasından sonra işlev otomatik olarak durur. 3 butonunun içine entegre edilmiş ikaz ışığı yanmaya devam eder.

Not: İşlev otomatik olarak durmuşsa onu tekrar etkinleştirmek için 3 düğmesine iki kez basınız.

3 butonuna tekrar basılmazsa işlev, kontağın bir sonraki çalıştırılmasında tekrar etkinleştirilir.

- Elle:

İşlevi ayarlama aşamasında devre dışı bırakmak için 3 butonuna basınız. Butonun içindeki ışık 3 söner.

Takviyeli direksiyon

Asla şarjı az olan bir akü ile yolculuk yapmayınız.

Değişken takviyeli direksiyon

Değişken takviyeli direksiyonda araç hızına göre takviye derecesini ayarlayan elektronik kumanda sistemi bulunur.

Direksiyon park etme manevrası sırasında daha yumuşaktır (daha fazla konfor için) ve hız arttıkça direksiyon sertleşir (yüksek hızda daha iyi bir güvenlik sağlamak için).

Stop and Start öğesinin özelliği

Motor beklemeye alinmis durumdaysa, yön yardım sistemi çalışmaz. Bu durumda, motor yeniden çalıştırıldığında veya motor yaklaşık 1 km/s’nin (rampa, eğim vs.) üzerine çıktığında, eski konumuna gelir.

Not: takviyeli direksiyon, “MULTI-SENSE” menüsünde seçilen sürüş moduna bağlıdır (MULTI-SENSE).

Araç duruyorken, direksiyonu tam sağ veya tam sol konumunda sonuna kadar çevrilmiş durumda bırakmayınız.

Motor çalışmıyorken veya sistem arızası durumunda, direksiyonu çevirmek her zaman mümkündür. Sağlanması gereken güç çok önemlidir.

Yokuş inerken ve genel olarak araç hareket halindeyken kontağı asla kapatmayınız (takviye ortadan kalkar).