Listeye geri dön
Lastik basınç kaybı ikazı
Lastik basınç kaybı ikazı
Araca takıldığında, sistem bir veya birden fazla lastikte basınç kaybı olursa sürücüyü
uyarır.
Sistem, araçtaki etiket 1 ile tanımlanabilir.
Çalışma prensibi
Bu sistem sürüş esnasında tekerlerin hızını ölçerek lastiklerdeki basınç kaybını belirler.
İkaz ışığı 2 
yanar ve yetersiz basınç durumunda (sönmüş veya patlamış tekerlek) sürücüyü uyarmak
için yanık kalır.
yanar ve yetersiz basınç durumunda (sönmüş veya patlamış tekerlek) sürücüyü uyarmak
için yanık kalır.
UYARI
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün
gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez. Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava
basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.
Devrede olma koşulları
Bir basınç kaybı durumunda güvenilir bir uyarı sağlamak için sistem, lastik şişirme
basıncı etiketinde (referans değerler) LASTIK BASINÇLARI gösterilenlerden birine eşit bir şişirme basıncıyla sıfırlanmalıdır.
Sıfırlama, her zaman mutlaka dört lastiğin de soğukken lastik basınçlarının kontrol
edilmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.
Aşağıda belirtilen durumlarda, sistemde gecikme riski yaşanabilir veya düzgün şekilde
çalışmayabilir:
- sistem tüm tekerleklere uygulanan basınçtan sonra yeniden başlatılmadı;
- yanlış sıfırlanmış sistem: tavsiye edilen basınçlardan farklı lastik basınçları;
- aküde veya şarjın araç kısmında dağıtımında belirgin değişiklik:
- sportif sürüş ile ani hızlanma;
- karlı veya kaygan yolda sirkülasyon;
- kar zincirleri ile sirkülasyon;
- yalnız yeni bir tekerin montajı;
- marka ağı tarafından onaylanmayan markaların kullanılması.
Konsey
Sıfırlama işlemine başlamadan önce lastik basıncı kontrol edilmelidir. Basınç önerilen
basınca karşılık gelmiyorsa sistem bir uyarı vermeyecektir.
Konsey
Ani lastik basınç kaybı (lastiğin patlaması...) sistem tarafından hemen tespit edilemeyebilir.
Lastik basınç kaybı referans değerleri sıfırlama prosedürü
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- her yeniden şişirmenin veya lastik basıncını sıfırlanmasının ardından;
- lastik değiştirilmesinden sonra;
- tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra.
Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol
sürüşü...). Şişirme basınçlarına uyunuz (stepne dahil). Ayda en az bir ve her uzun
yolculuktan önce kontrol ediniz (sürücü kapısının kenarındaki etikete bakınızLASTIK BASINÇLARI).
Multimedya ekranı üzerinden sıfırlama prosedürü 3
Sıfırlama işlemi, araç hareketsiz haldeyken ve kontak açıkken gerçekleştirilmelidir.
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
UYARI
İkaz ışığı 
güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız).
Basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Her lastik basıncına yeniden hava basıncı verilmesinden veya eklemesinden sonra, lastik
basınç referans değeri sıfırlanmasını başlatın.
Lastik / tekerlek değişimi
Sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız, aksi
takdirde sistemde geç başlama veya düzgün çalışmama riski bulunmaktadır LASTİKLER.
Her tekerlek/lastik değişikliğinin ardından lastik basıncını yeniden ayarlayınız ve
lastik basıncı referans değerini sıfırlayınız.
Stepne
Araçta mevcutsa, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basıncı referans değer
sıfırlanması başlatın.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız, aksi
takdirde sistemde geç başlama veya düzgün çalışmama riski bulunmaktadır LASTIK ŞIŞIRME KITI. Lastik şişirme kitinin kullanımından sonra, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve
lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanmasını yeniden başlatın.
Lastik basıncı hataları
Tabloda, sistem bir lastik basıncı hatası tespit ettiğinde gösterge tablosunda 4 görüntülenen uyarı mesajları listelenmektedir.
Hata mesajı tablosu
Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir
(ör. inmiş veya patlamış lastik).
İkaz ışıkları | Mesajlar | Değerler |
yanar | Lastik şişiriniz ve sıfırlayınız | Bu, lastiğin havasının düşük olduğunun veya patladığının tespit edildiğini gösterir.
Soğukken dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve sistemi sıfırlayınız.
|
yanıp söndükten sonra sabit olarak yanık kalır | Lastik basıncı ayarı ve sıfırla | Bu, sıfırlamanın başarısız olduğunu gösterir. Sıfırlama prosedürünü tekrar başlatmadan
önce lastik basıncını kontrol edip yeniden ayarlayınız.
|
yanıp söndükten sonra ikazı ışığına eşlik eder ve sabit olarak yanık kalır  | TPW kontrol ettirin | Bu, sistemde sorun olduğunu gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz. |
yanıp söndükten sonra sabit olarak yanık kalır | TPW kullanılamıyor | Bu, araca diğer dört tekerlekten farklı boyutta bir stepne takılmış olduğunu gösterir.
Diğer tekerleklerle aynı boyutta bir tekerlek takılana ve sıfırlama işlemi gerçekleştirilene
kadar sistem kullanılamaz.
|