E-TECH HIBRIT ARAÇ SISTEMI: çalışma
E-Tech hibrit sistemi, içten yanmalı motoru ve/veya elektrik motorunu sürüş stiline (yumuşak, sportif vb.), trafik koşullarına ve seçilen sürüş moduna göre seçer (bkz. araç kullanım kılavuzunun 3. Bölümünde yer alan “MULTI-SENSE” kısmındaki bilgiler). | |
Kötü hava şartları, su basmış yollar: | |
| Derinliği jantların alt kenarını aşacak derecede su basmış bir yolda aracınızı sürmeyiniz. |
Enerji akışı göstergesi 1
Seçilen sürüş moduna bağlı olarak, 1 göstergesi kullanılan enerji akışlarını gösterir:
- elektrik grubu (çekiş aküsü ve elektrik motoru);
- Ä içten yanmalı motor.
Akışların rengi değişir:
- mavi: elektrik enerjisi;
- beyaz: içten yanmalı motor tarafından üretilen enerji.
Akış A “Elektrikli çekiş”
Elektrik grubu aracın hareketine güç sağlamak için kullanılır.
Akış B “İçten yanmalı motor çekişi”
İçten yanmalı motor, aracın hareketine güç sağlamak için kullanılır.
Akış C “Enerji geri kazanımı”
Ayağınızı gaz pedalından kaldırdığınızda veya fren pedalına bastığınızda, elektrik motoru ve/veya rejeneratif fren sistemi, aracın yavaşlamasıyla üretilen enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür.
Bu, aracı yavaşlatmak ve çekiş aküsünü tekrar şarj etmek için kullanılır.
Akış D “Enerji üretimi”
Yanmalı motor çekiş aküsünü şarj eder.
Not: Farklı akışların bir kombinasyonu mümkündür (örn. A akış ile B akışı birleştirmek, hem yanmalı motorun hem de elektrik motorunun aracın hareketini güçlendirdiği anlamına gelir).
özel durum
Çekiş aküsü maksimum şarj seviyesine ulaştığında, motor freni geçici olarak azaltılır.
Sürüşünüzü buna göre uyarlayabilirsiniz.
Motor freni hiç bir şartta fren pedalına basılmasının yerine geçmez.
Tamamen elektrikli sürüş modu
Gösterge tablosunda, E-Tech hibrit sisteminin araç hareketine güç vermek için sadece elektrik grubunu kullandığını bildiren bir 2 göstergesi görüntülenir.
E-Tech hibrit sistemi araç hareketine güç sağlamak için yanmalı motor ve/veya elektrik motorunu kullandığında, tamamen elektrikli moda manuel olarak geçmek mümkündür.
Bu moda aşağıdaki durumlarda erişilebilir:
- çekiş aküsü yeterince şarjlıysa;
- aracın hızı yaklaşık 50 km/sa.’in altında olduğunda.
3 butonuna basınız.
3 düğmesindeki uyarı ışığı açıktır ve gösterge tablosunda 2 uyarı ışığı görüntülenir.
Aksi takdirde, “EV kullanılamıyor” mesajı gösterge tablosunda görüntülenir.
Tamamen elektrikli modunu devre dışı bırakmak için 3 düğmesine tekrar basınız.
3 düğmesi ikaz ışığı söner.
Araç hibrit moda geçtiğinde ve yanmalı motor çalıştığında artık 2 uyarı ışığı gösterge tablosunda gösterilmez.
Not: Çekiş aküsü seviyesi düşük olduğunda, araç otomatik olarak hibrit moda geçer ve yanmalı motor çalışır: 2 uyarı ışığı gösterge tablosunda söner ve anahtardaki 3 uyarı ışığı bunu onaylamak için söner.
Havalandırma 4
Havalandırma çıkışına 4 hiçbir cisim veya sıvı girmemesine dikkat ediniz.
Havalandırma çıkışına bir nesne girerse veya sıvı sızıntısı varsa, lütfen bir Yetkili Bayiye başvurunuz.
Not: Arka koltuklardan çekiş aküsü soğutma sistemi çalışırken havalandırma seslerini duyabilirsiniz.
Havalandırma çıkışını 4 engellememeye dikkat ediniz.
Havalandırma çıkışı engellenirse (örn. üzerine yerleştirilmiş bir nesne nedeniyle), çekiş aküsü aşırı ısınabilir ve elektrik motorunun performansını engelleyebilir.
E-Tech hibrit aracınız çok sessizdir. Araçtan inerken, vites kolunun daima P konumunda olduğunu kontrol ediniz, park frenini çekiniz ve kontağı kapatınız.
CİDDİ YARALANMA RİSKİ.